ÜBERHOLEN

Rosbergs Ziele 08: Einfach besser als 07

(adrivo.com) Während Nico Rosberg sich in diesem Jahr einfach weiter steigern will, so rechnet er nicht damit, dass sich durch fehlende Fahrhilfen viel verändert.Wirtschaftstreibenden könnte das Konzept von Aktiengesellschaften her bekannt sein:

Mike Rockenfeller im Interview: Keine überheblichen Ziele

(adrivo.com) Zwischen A4, R10 und Regeldiskussionen: Mike Rockenfeller zeigt im ausführlichen Gespräch mit der adrivo Sportpresse Bodenhaftung.Die Konflikte zwischen Audi und Mercedes in der vergangenen Saison sind unvergessen. Glaubst du, dass di

Alexandros Margaritis im Interview: Verhandeln statt racen

(adrivo.com) Im DTM-Benz hat Alex Margaritis seit Monaten nicht mehr gesessen. Stattdessen verhandelt er um die Zukunft - der Grieche im Dialog mit der adrivo Sportpresse.Wie hast du bisher die drei Monate seit Saisonende verbracht? Alexandros Marga

Alexandros Margaritis: Verhandeln statt racen

2007 im Rückspiegel – Mai bis August: A4narchie und Chaos-Klasse

(adrivo.com) Gaben Düsseldorf und Hockenheim bereits einen Vorgeschmack, so nahm das Durcheinander ab Mai endgültig seinen Lauf...Ein brennender DTM-Bolide in den Straßen Düsseldorfs, ein Horrorchrash, der nur mit einigem Glück noch vergleichsw

Trulli ist gespannt: Hoffen auf die Slicks

(adrivo.com) Für Jarno Trulli wäre eine Rückkehr zu Slicks eine Wohltat, da dadurch nicht nur das Überholen besser würde, sondern auch die Fahrerhierarchie anders aussehe.Langsam aber sicher sind die Slicks auf ihrem Weg zurück in die Formel 1.

Safety-Car-Pilot Peter Lux: Der unbekannte Führende

(adrivo.com) Wenn die 20 DTM-Boliden von ihren Startplätzen losschießen, gibt es nur zwei Dinge, die die 10.000 PS stoppen können: Die Zielflagge und das Safety-Car.Die Saison 2007 war auch für Peter Lux aufreibend - erlangte doch zumindest sein

Technisches Reglement 2009: Revolution mit Augenmaß?

(adrivo.com) Ein neues Technisches Reglement soll ab 2009 neue Hersteller in die DTM locken. Doch die Revolution müsse mit Augenmaß angegangen werden, rät Bruno Spengler.Winterzeit ist Herstellerzeit. Wusste die DTM 2006 und 2007 ihren Markenmange

Recht: Vorsicht beim Überholen

Das Überholen im Straßenverkehr ist immer riskant und führt bei einem Unfall häufig zu einer erheblichen oder gar überwiegenden Haftung. Das machen zwei Entscheidungen des Landgerichts Düsseldorf und des Landgerichts

Nakano etwas unglücklich: Der Vorderreifen verhinderte Besseres

(adrivo.com) Startplatz 13 war für Gianluca Montiron kein Grund, um böse auf Shinya Nakano zu sein. Denn in den ersten beiden Sektoren seiner letzten schnellen Runde war der Japaner sehr schnell und im letzten Abschnitt rutschte ihm nur die Front e