UMFRAGEN-STUDIEN

Unter englischsprachigen Bezeichnungen wie "Bluemotion", "Econetic" und "Ecoflex" bieten die meisten Automobilhersteller ihre Spritsparmodelle an. Dabei droht der Kunde den Überblick zu verlieren. Viele Teilnehmer einer Umfrage der Zeitschrift

„Motorradfahrer haben keine Knautschzone“, lautet ein geflügeltes Wort. Um die Sicherheit motorisierter Zweiradfahrer steht es eben nicht sonderlich gut. Jährlich sterben europaweit rund 6500 von ihnen. Es gibt weltweit ledigli

Auch im Nutzfahrzeugbereich hat die Finanzkrise den europaweiten Absatz im vergangenen Jahr negativ beeinflusst. Nach einer guten ersten Jahreshälfte sind die Verkäufe vor allem im November und Dezember drastisch zurückgegangen. Leich

In Deutschland hat sich das „Park and Ride“-System zur Entlastung der Innenstädte seit etwa 1960 etabliert. Nun hat der ADAC zusammen mit 19 europäischen Automobilclubs im Rahmen von EuroTest das System in europäischen St&a

Nach vorläufigen Ergebnissen des Statistischen Bundesamtes (Destatis) sind im November 2008 insgesamt 288 Menschen auf deutschen Straßen gestorben. Das waren 42 Personen oder 13 Prozent weniger als im November 2007. So wenige Verkehrsto

Mit einer neuen, emotionalen Plakatserie der Verkehrssicherheitskampagne "Runter vom Gas!" wird das Bundesverkehrsministerium in den kommenden Monaten zu angepasster Geschwindigkeit und gegenseitiger Rücksicht auffordern. "Die neuen Plakate zei

Neuwagenkäufer bevorzugen festeingebaute Navigationsgeräte gegenüber mobilen Systemen. Laut einer Umfrage von TEMA-Q sind 59 Prozent der Navis in neuen Pkw fest installiert, bei Gebrauchtwagen sind es nur 40 Prozent. Als Vorteil der i

Drängelnde Autofahrer flößen anderen Verkehrsteilnehmern besonders viel Angst ein. Rund 94 Prozent der deutschen Autofahrer sehen in dem zu dichten Auffahren des Hintermannes das größte Risiko im Straßenverkehr, wie

Lastwagen belasten die Umwelt stärker als bislang angenommen und sind zudem ein hohes Sicherheitsrisiko. Eine neue Studie von "Transport and Environment" hat nun ergeben, dass die Trucks für 23 Prozent der CO2-Emissionen des Straßen