Auto.de Magazin » Vergangenheit » Page 82

VERGANGENHEIT

Vom RB3 zum RB4: Evolution mit Revolution im Detail

(adrivo.com) Ohne großen Wirbel stellte Red Bull den neuen RB4 vor. Die Zuverlässigkeitsprobleme sollen der Vergangenheit angehören.Es hätte alles so schön sein können - wenn der RB3 nicht so gebrechlich gewesen wäre. Schon bei den Wintertest

Heidfeld und Kubica: Zwei Fahrer, eine Meinung

(adrivo.com) Nick Heidfeld und Robert Kubica präsentierten bei der BMW Sauber-Präsentation gelebte Harmonie.Harmonie ist wichtig, auch im Sport. Was bei einem Team passieren kann, bei dem die Harmonie nicht stimmt, konnte man in der jüngeren Verg

Toyota und Force India: Anderthalb Präsentationen

(adrivo.com) Ferrari und McLaren haben den Reigen eröffnet. Heute zieht Toyota nach - und auch Force India hat etwas zu vermelden.Der nächste Anlauf Das achte Formel 1-Jahr von Toyota stellt wieder einmal einen Neuanfang dar. Ein neues Auto, ein

Massa blickt voraus: Der gleiche Druck wie immer

(adrivo.com) Felipe Massa sieht sich 2008 nicht stärker unter Druck als sonst. Die Fehler der Vergangenheit will er aber ausmerzen.Auch wenn der Titel am Ende des Vorjahres nicht zu Buche stand und er bei seinem Heimrennen Kimi Räikkönen den Vort

Der F2008 ist da: So sieht der Neue aus

(adrivo.com) Maranello hat ein neues Baby: das Licht der F1-Welt hat den F2008 erhellt.Das Weltmeisterauto hat einen Nachfolger: neun Pole Positions, neun GP-Siege und zwei Weltmeistertitel bescherte der F2007 den Tifosi. Am Sonntagnachmittag stellt

Davidson rechnet mit Super Aguri: Anthony will super sein

(adrivo.com) Anthony Davidson will trotz Satos langem Schatten auch 2008 wieder für Super Aguri ins Lenkrad greifen. Super Aguri bekräftigt den Flirt.Nicht nur die exotischen Inder von Force India sind ein gern gesehenes Team für cockpithungrige

2007 im Rückspiegel – Januar bis April: Mattias’ Sieg und Martinshörner

(adrivo.com) Ausgerechnet mit lärmenden Martinshörner wurde die DTM 2007 aus ihrem Tiefschlaf erwacht. Es war der Auftakt einer turbulenten Saison...Es schien, als wollte die DTM Kraft für eine Saison tanken, wie sie sie sich auch in ihrem kühns

2007 im Rückspiegel – Januar bis April: Mattia’s Sieg und Martinshörner

Aldo Costa ist überzeugt: Das Ferrari-Wissen war McLaren eine Hilfe

(adrivo.com) Vor der FIA-Gerichtsbarkeit mag die Spionageaffäre um McLaren zwar beendet sein, aber für die Mitarbeiter von Ferrari ist sie das anscheinend noch nicht. Denn in einem Interview mit dem italienischen Magazin stellte Technikdirektor Al

Scheider kritisiert Blockadetaktik: Freie Fahrt für freie Racer

(adrivo.com) Die grassierende Blockadetaktik, für die sich 2007 die Jahreswagenpiloten wiederholt hergeben mussten, stößt auch bei Timo Scheider nicht auf Gegenliebe.Um Kuriositäten war die DTM in der vergangenen Saison bekanntlich nicht verlegen