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Für China ist die Automobilindustrie ein Wachstumsmotor. Gleichzeitig verstopfen ihre Produkte aber immer stärker die Innenstädte. Ein klassischer Zielkonflikt: Wie will man das Stau-Problem lösen, ohne den Pkw-Markt abzuwürg
Auch wenn der Wohlstand in Brasilien rasant wächst, Luxusautos bleiben den Massen bis auf weiteres vorenthalten. Natürlich findet man auch Bentley- und Lamborghini-Händler in den noblen Bereichen Sao Paulos, und auf dem Weg in die Stad
Ismaning - Audi will nach eigenen Angaben als erster Automobilhersteller weltweit eine "Kette nachhaltiger Energieträger" aufbauen, deren Endprodukte Wasserstoff und das synthetische E-Gas sind. Das entsprechende e-gas-Projekt der Ingolstäd
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