Die neue Autoversicherung des Modehauses C&A ist nicht gerade außergewöhnlich günstig. Bei einem Preisvergleich für drei Beispielkunden hat die Stiftung Warentest jeweils mehrere Versicherungen gefunden, die noch günstigere Tarife als die Be

Bei Wildunfällen sind im Jahr 2005 in Deutschland fast 2 300 Autofahrer verletzt worden, zwölf Menschen starben. Vor allem im Herbst und im Frühjahr steigt das Risiko eines Zusammenpralls mit einem Reh, Hirsch oder Wildschwein. Unterwegs sind

Je breiter ein Reifen ist, desto besser liegt er auf der Straße. Industrie und Autofahrer haben das erkannt, Pkw-Hersteller geben immer mehr Breitreifen für ihre Modelle frei. Der Trend zu "dicken Puschen" macht auch vor den Winterreifen nicht

Winterreifen müssen nicht nur auf Eis und Schnee sicher rollen, sondern auch auf nassem oder trockenem Asphalt. Die "Auto Zeitung" hat nun elf gängige Profile einem Allwettertest unterzogen. Vier Reifen erhielten das Prädikat "sehr empfehlens

Wer in der Dämmerung durch Waldstücke fährt, muss die Geschwindigkeit unbedingt anpassen Im Herbst steigt die Zahl der Wildunfälle drastisch an: Besonders wenn es dämmert, am frühen Abend oder Morgen, muss ein Autofahrer in Waldstücken da

An Mautstationen in Österreich sollten Autofahrer auf die richtige Fahrspur achten. Falsches Einordnen, beispielsweise in der Lkw-Spur, kann ein Bußgeld von 50 Euro kosten. Inhaber eines Videomaut-Tickets wählen laut ADAC die entsprec

Warndreieck ist nicht gleich Warndreieck. Im Handel sind viele Produkte im Umlauf, denen es an Standfestigkeit mangelt. Verbraucher sollten beim Kauf daher auf die Stabilität achten: "Damit das Dreieck wirklich sicher steht, sollte es deutlich m

Über 2 700 Wohnmobil-Stellplätze in Deutschland und Europa listet der neue ADAC-Stellplatzführer 2006 auf. 400 Übernachtungsmöglichkeiten haben Tester unter die Lupe genommen und kritisch bewertet. Der 936 Seiten starke Band

Mit geringer Reifenprofiltiefe kann sich der Bremsweg eines Autos um mehr als 50 Prozent verlängern. Hohe Geschwindigkeiten auf nasser Straße sind besonders gefährlich; selbst dann, wenn das Profil noch deutlich über den vom Gese