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Porsche 911 GT3: Sportlicher geht’s kaum

Lässt sich der neue Porsche 911 GT3 so zivil fahren wie ein durchschnittlicher Pkw? Durchaus. Aber wer will das schon. Allein beim Lesen der Leistungsdaten weiß jeder, dieser Sportwagen bedarf keiner Schonung: Der 3,6 Liter große Hubraum des 6

Muskelspiele in Leipzig: Deutschland-Premiere für den Mazda3 MPS

Sportliche Versionen ziviler Straßenfahrzeuge sind wieder groß in Mode. In der Kompaktklasse tritt Mazda ab November mit dem Mazda3 MPS gegen die Dynamik-Derivate von Golf, Astra und Focus an. Die Japaner haben ihr Familienfahrzeug kr&aum

Vorstellung Mercedes S 600: Ein Zwölfzylinder ist ein Zwölfzylinder

Mit ihr verbinden sich Gary Cooper und "High Noon", die Apostelgeschichte und die Monate des Jahres, die Sternkreiszeichen, die zwölf Geschworenen und das faszinierendste Motorenkonzept der Automobilgeschichte. Mercedes schlägt mi

Vorstellung Lexus GS 430: Gleiten mit Niveau

Bei Umfragen und Studien schneiden die Japaner immer ganz vorn ab, die Verkaufszahlen sind jedoch eher ernüchternd. Wer im neuesten Vertreter der oberen Mittelklasse Platz nimmt - GS genannt - fragt sich warum. Diese Auto sieht eigenständig

Fahrbericht Jaguar S-Type 2,7 V6d: Auch mit Diesel schnurrt die Katze

Wie z. B. beim Eiskunstlaufen gibt es den Bekanntheits- und Popularitäts-Bonus, der in der Regel auch nach den ersten knappen Fahreindrücken nicht wesentlich geschmälert wird. Erst später bei der längeren Nutzung stellt sich

Alfa Brera 3.2 JTS Q4: Langer Name, viel Vergnügen

Lust am Design und leidenschaftlicher Fahrspaß - Fans von Alfa Romeo sind anspruchsvoll, wenn ihnen ein neues Coupé präsentiert wird. Was ihnen der neue Alfa Brera bietet, klärt ein erster Fahrbericht mit dem Topmodell 3.2 V6 J

Vorstellung Ford Fiesta ST: Kleiner Kölner, großer Fahrspaß

TeamRS, zu der auch die Sport-Division von Ford gehört, folgte Anfang 2003 der Abteilung SVE (Special Vehicle Engineering) nach und entwickelt nicht nur die Rennwagen von Ford wie den in der Rallye-WM erfolgreichen Focus WRC04, sondern auch spor

Citroën C6: In den Schuhen einer Göttin

Es sind große Schuhe in die der Nachfahre der Göttin schlüpfen möchte. Schließlich begründete die Citroën DS (la déesse - die Göttin) einst die automobile Avantgarde. Nun schickt sich 50 Jahre danach der n

Audi feiert 25 Jahre Quattro-Antrieb

Vor genau 25 Jahren stand der erste Audi quattro am 3. März 1980 im Rampenlicht der Genfer Frühjahrsmesse. Audi RS 4. Foto: Auto-Reporter/AudiIn den 25 Jahren bis Ende 2004 hat Audi über 1 815 000 Autos mit dem Quattro-Antrieb gebaut.

Der Audi für den Sport im Alltag: RS4

Damit die rasende Limousine die Kraft besser auf den Asphalt bringt, gibt es einen weiterentwickelten Quattro-Antrieb. Bei Tempo 250 ist allerdings Schluss - elektronisch begrenzt. Audi RS4: Foto: Auto-Reporter Auch optisch ist der RS4 kein Leisetret