AUTOMOBILINDUSTRIE

Im Gegensatz zu den deutschen Herstellern stehen die amerikanischen eben nicht an der Spitze der Technik. Und sie waren bis vor kurzem noch der Meinung, Amerikaner liebten ihre übergroßen, altmodischen und Sprit fressenden Autos von ganze

Zwischen Horrorszenario und freundlichem Ausblick bewegten sich die Aussagen der Bosse der US-Automobilindustrie am 18.11.2008 vor dem US-Senatsausschuss für Banken, Wohnungsbau und kommunalen Angelegenheiten. Chrysler, Ford, General Motors (GM)

Die dritte Elektroauto-Euphorie endete mit den 90-ger Jahren des vergangenen Jahrhunderts. Damals mussten die Amerikaner einsehen, dass sie einer Illusion verfallen waren, als sie von der Automobilindustrie forderten, sie solle ab 1998 fünf Proz

Essens Messechef hat einen Wunsch: Die Freude am Automobil soll während der Essen Motor Show vom Sonnabend, 29. November, bis Sonntag, 7. Dezember 2008, als Kontrastprogramm zu den vielen schlechten Nachrichten dieser Tage werden. Party will e

Ford hat am 17.11.2008 für das Fiesta-Werk in Köln den „Manufacturing Excellence Award“ der Technischen Universität Berlin erhalten. Mit dem Preis in der Kategorie Prozessinnovation wurden die wegweisenden Fertigungsproze

Um 40 Prozent fielen die Autoneuzulassungen in Spanien, um 23 Prozent in Großbritannien und um 19 Prozent in Italien gegenüber dem Vorjahresergebnis. In den Neuen EU-Ländern lag der Absatz mit 99 000 Fahrzeugen drei Prozent unter dem

Am 6. und 7. November veranstaltete der VDI zusammen mit VW seine Tagung „Innovative Fahrzeugantriebe“ in Dresden. Diesmal ging es um Hybride, die Wasserstoff-Brennstoffzelle sowie das Elektroauto. Und was kam dabei heraus? Als der Slogan

Auch die deutsche Automobilindustrie konnte sich im Oktober dem erheblich beschleunigten globalen Konjunkturabschwung nicht mehr entziehen. „Derzeit ist noch unklar, ob die Weltwirtschaft in eine länger anhaltende Rezession steuert. Sic

Leserbriefe veröffentlicht der Auto-Reporter in der Regel nicht. Aber der folgende Text greift so weit über dass Thema des angesprochenen Kommentars „Shareholder Value statt Zukunft“ vom 30. Oktober 2008 hinaus, das sich das Les