FORMEL 1

Pole-Dreikampf in Monaco: Massa auf 1

(adrivo.com) Monaco gehört nicht zu den Lieblingskursen von Felipe Massa. Dennoch schnappte sich der Brasilianer in den Schlusssekunden des Qualifyings seine dritte Saisonpole. Nur wenige Hundertstel dahinter landete sein Teamkollege Kimi Rä

Kovalainen mit Bestzeit & Unfall: Der Regen ist da

(adrivo.com) Für den Samstag hatten die meisten Teams noch nicht mit Regen gerechnet. Doch Monaco ist bekanntlich unberechenbar, in Monaco kann alles passieren - auch Regen im Freien Training. Wie im letzten Jahr fand ein Großteil des 3. T

Funkstille bei Massa: Unglaublich

(adrivo.com) Als Felipe Massa eine halbe Minute vor dem Ende des Qualifyings die Ziellinie überfuhr, blieb sein Boxenfunk stumm. Aus dem Nichts hörte er plötzlich die Stimme seines Renningenieurs Rob Smedley schreien: "Unglaublich

Honda beklagt Monaco-Problem: Verkehr & Flaggen

(adrivo.com) So ist Monaco. Keine Überholmöglichkeiten, Verkehr, Unfälle, gelbe und rote Flaggen. Das Qualifying im Fürstentum ist eines der schwierigsten in der gesamten Saison. Das bekamen die Honda-Piloten am eigenen Auto zu sp

McLaren über Ferrari uneinig: Die Strategie soll’s richten

(adrivo.com) Ein bisschen Enttäuschung war im silbernen Lager schon zu spüren. Ausgerechnet in Monaco, wo man vor einem Jahr das Feld nach Belieben beherrschte, schnappte Ferrari McLaren die ersten beiden Startplätze weg. Doch ein mode

WM-Leader Räikkönen Wettfavorit: Finnischer Favorit

(adrivo.com) Kimi Räikkönen denkt vor dem Großen Preis von Monaco nur an den Sieg, vom WM-Titel möchte er nach fünf von achtzehn Saisonrennen noch nicht sprechen. Trotzdem ist der Ferrari-Pilot auch in Istanbul Sieganwä

Räikkönen führt das Feld an: Das Problem mit den Deckeln

(adrivo.com) Die Formel 1 ist zurück in der Glitzerwelt von Monaco. Als erstes nutzte Toro Rosso die große Showbühne an der Côte d'Azur, um den neuen STR3 vorzuzeigen. Sebastian Vettel und Sebastien Bourdais waren zunächst

Hamilton mit Monaco-Bestzeit: Das Chaos blieb aus

(adrivo.com) Zwei Freie Trainings, drei Stunden Formel 1 im Leitplankendschungel und fünf Mauerkontakte. Das ist die Bilanz des Donnerstags in Monaco. Die erste rote Flagge des Tages löste ein lockerer Kanaldeckel im 1. Training aus. Kurz d

Lauda glaubt an Überraschungen: Es braucht dicke Eier

(adrivo.com) Der kleinste Fehler, die geringste Konzentrationsschwäche und schon klebt das Auto in den Leitplanken. Das ist Monaco. Für Ex-Weltmeister Niki Lauda ist Monaco aber nicht gefährlich. Der Kurs sei in den letzten Jahren kont

Red Bull hat noch Arbeit vor sich: Jäger der verlorenen Zeit

(adrivo.com) Auf Straßenkursen gibt es immer ein paar alte Weisheiten. Etwa: jeder Fehler kann das Ende bedeuten. Oder: verpasste Trainingszeit wiegt doppelt schwer. Genau dieses Problem hatte David Coulthard im ersten Freien Training. "Ic