LIMOUSINE

Audi ergänzt die Dieselflotte für den A4

Ab sofort ist für die Limousine und auch den Avant der 2,7-Liter-Sechszylinder TDI mit 132 kW/180 PS bestellbar. In Kombination mit Frontantrieb und manuellem 6-Gang-Getriebe soll der A4 2.7 TDI in 8,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und ein

Audi A4 ist beliebtester Dienstwagen Deutschlands

Wie das Wirtschaftsmagazin Capital meldet, überholte das Mittelklassemodell im ersten Quartal 2005 alle Wettbewerber und steigerte seinen Marktanteil auf 6,7 Prozent. A4 - darauf fahren Geschäftsleute ab. Foto: Auto-Reporter/AudiAudi fü

Audi A4 ab sofort mit Comfort Paket lieferbar

Es enthält die am häufigsten bestellten Extras wie das Radio Concert, Tempomat, Sitzheizung vorne sowie das Fahrerinformationssystem mit monochromem Display. Der Preis für das Paket beträgt 990 Euro, VW beziffert den Preisvorteil

Audi feiert Messepremieren der neuen A4-Varianten

Zu den Neuheiten der Ingolstädter gehört der Audi A4 als Limousine und Avant sowie der Audi S4 mit einem260 kW /344 PS starken Achtzylinder. Daneben ist unter anderem auch der A3 Sportsback mit S Line-Exterieurpaket zu sehen. Audi S4. Foto:

Mehr als ein Facelift: Der neue Audi A4

Optisch wurde die Mittelklasse-Limousine der Ingolstädter den aktuellen Baureihen A6 und A3 angepasst und mit einem so genannten Singleframe-Grill versehen. Neu sind auch die Heckpartie mit betont horizontaler Orientierung der Linienführung

Bequem Audi fahren: A6 2.7 TDI jetzt mit Multitronic

Ingolstadt, 19. Dezember 2005 – Audi bietet ab sofort für den frontgetriebenen A6 2.7 TDI die Multitronic an. Dieses Automatikgetriebe ist sowohl für die Limousine, als auch für den Avant zu haben. 225 km/h Spitze Der 180 PS starke Sechszylinder

Audi RS 4 überspringt Hürde für Serienfahrzeuge

Diese komplette Neuentwicklung ist auf der IAA auf jeden Fall mehr als einen Blick wert. Der V8-Motor leistet 420 PS. Bei einem Hubraum von 4 163 Kubikzentimetern überspringt die Limousine damit die für Serienfahrzeuge magische Hürde v

Der Audi für den Sport im Alltag: RS4

Damit die rasende Limousine die Kraft besser auf den Asphalt bringt, gibt es einen weiterentwickelten Quattro-Antrieb. Bei Tempo 250 ist allerdings Schluss - elektronisch begrenzt. Audi RS4: Foto: Auto-Reporter Auch optisch ist der RS4 kein Leisetret

Audi A3 Sportback: Ambitionierte Aufstellung

Der neue Ingolstädter erinnert äußerlich tatsächlich ein wenig an ein Coupé - ohne jedoch eines zu sein. Das liegt daran, dass es die Designer geschafft haben, die Anmutung sportiver Eleganz mit der faktischen Vielseitigke

Audi A4/S4: Hochwert und Allrad-Hammer

Also auch beim neuen A4 nicht, den sie mit den markigen Worten "Die Zukunft der Fahrfreude" präsentierten. Und damit haben sie nicht einmal Unrecht. Denn der A4 wirft schon die Frage auf, warum man sich - mal abgesehen vom reinen Platz