BMW 3er

Serienbeschreibung

Der BMW 3er gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von BMW. Seit 1975 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause BMW eine so prägende Episode erzählt wie der 3er. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine, das Coupé, den Kombi oder das Cabrio entscheiden. Der BMW 3er ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und überzeugender Fahrdynamik. Mit dem Kombi ist ein formschöner aber auch praktischer Hingucker gelungen. Der 4,82 Meter 3er bietet reichlich Platz und eine gute Serienausstattung. Die Designer haben beim Coupé nichts dem Zufall überlassen um die elegante Form BMW über jeden Zweifel erhaben sein zu lassen. Sie wirkt satt und stimmig. Allein die gestreckt wirkende Motorhaube im Zusammenspiel mit der Silhouette sind eine Augenweide. Wie auch bei anderen Cabriolets vergleichbarer Hersteller orientiert sich auch der offene 3er weniger primär an einem Sportwagen, mehr an einem komfortablen Reisewagen unter freiem Himmel. Die Motorenpalette des 3er ist so ausgelegt, dass das Fahrvergnügen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 75 bis 340 PS. Wer auf einen reinen Benzin-Verbrennungsmotor verzichten möchte, kann beim BMW auf einen Hybrid (Elektro/Benzin) zurückgreifen. Neben den konventionellen Antrieben ist zusätzlich beim 3er eine Antriebsvariante mit Erdgas, kurz CNG genannt, erhältlich.

Der BMW 3er zeigt sich agil auf dem Asphalt

Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des 3er zwischen 75 PS und 340 PS für das Spitzenmodell. Die Topversion mit Heckantrieb beziehungsweise Allrad fährt mit 3 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 10,9 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 264 g/km. Zu gefallen weiß der 3er in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 8-Stufen Automatik. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.