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Mit dem 850 von Fiat begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Im Jahr 1980 wurde der Vorhang gelĂŒftet: Der 850, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine groĂe Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr den Kombi oder den Transporter entscheiden. Auch als Kombi ist der 850 voll konkurrenzfĂ€hig und bietet seinen Kunden neben einer guten Ausstattung auch reichlich Platz fĂŒr Kind und Kegel. Durch die Konzeption als groĂer Familienvan oder leichter Transporter soll sich der Fiat 850 besser von seinen Wettbewerbern unterscheiden. Die Auswahl der Motorisierungen ist ĂŒberschaubar gehalten: FĂŒr den KĂ€ufer stehen nur Benziner zur Wahl. Ein Diesel steht nicht zur VerfĂŒgung.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des 850 zwischen 35 PS und 35 PS fĂŒr das Spitzenmodell. Die Topversion mit Frontantrieb fĂ€hrt mit 0,9 Litern Hubraum vor. Der 850 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jĂŒngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Der Fiat 850 kann ausschlieĂlich mit einer manuellen 4-Gang-Schaltung gefahren werden. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.