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Mit dem Celica von Toyota begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Im Jahr 1978 wurde der Vorhang gelĂŒftet: Der Celica, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine groĂe Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das Cabrio oder das CoupĂ© entscheiden. Das CoupĂ© ist optisch beeindruckend und lĂ€sst auĂerdem auch beim Fahrerlebnis keine WĂŒnsche offen. Der Toyota strahlt sportliche Kraft und Klasse aus. Cabriolets von Toyota stehen klassischerweise fĂŒr die gediegene und entspannte Art des offenen Fahrens. Das gilt auch fĂŒr den Celica. Auch wenn die PlatzverhĂ€ltnisse eher spartanisch ausfallen, beim Cabrio geht es doch nun mal um den FahrspaĂ. Der Celica kann als Diesel oder Benziner erworben werden.
Das Einsteigermodell beginnt bei 75 PS. In der Topversion sorgen satte 208 PS unter der Motorhaube fĂŒr reichlich Power. Die Topversion mit Frontantrieb, Heckantrieb beziehungsweise Allrad fĂ€hrt mit 2,8 Litern Hubraum vor. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 9,9 Litern Benzin (CO2: 235 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Zu gefallen weiĂ der Celica in jedem Fall generationsĂŒbergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darĂŒber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 4-Stufen Automatik zu haben. Der Celica glĂ€nzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Mit dem Celica von Toyota begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Im Jahr 1978 wurde der Vorhang gelĂŒftet: Der Celica, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine groĂe Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das Cabrio oder das CoupĂ© entscheiden. Das CoupĂ© ist optisch beeindruckend und lĂ€sst auĂerdem auch beim Fahrerlebnis keine WĂŒnsche offen. Der Toyota strahlt sportliche Kraft und Klasse aus. Cabriolets von Toyota stehen klassischerweise fĂŒr die gediegene und entspannte Art des offenen Fahrens. Das gilt auch fĂŒr den Celica. Auch wenn die PlatzverhĂ€ltnisse eher spartanisch ausfallen, beim Cabrio geht es doch nun mal um den FahrspaĂ. Der Celica kann als Diesel oder Benziner erworben werden.
Das Einsteigermodell beginnt bei 75 PS. In der Topversion sorgen satte 208 PS unter der Motorhaube fĂŒr reichlich Power. Die Topversion mit Frontantrieb, Heckantrieb beziehungsweise Allrad fĂ€hrt mit 2,8 Litern Hubraum vor. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 9,9 Litern Benzin (CO2: 235 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Zu gefallen weiĂ der Celica in jedem Fall generationsĂŒbergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darĂŒber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 4-Stufen Automatik zu haben. Der Celica glĂ€nzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.