Toyota C-HR SUV (X10)

Der Toyota C-HR kann mit unterschiedlichen Benzinmotoren und Dieseln bestellt werden. Bereits eine Stufe oberhalb der Basismotorisierung wird dabei erfreuliches Temperament bei akzeptablen Verbrauchswerten geboten. Die Kunden können sich selbstverständlich für eine Antriebsvariante mit Hybrid (Elektro/Benzin) entscheiden. Der 4-Zylinder-Motor erzeugt ein Drehmoment von 142 Newtonmetern. Unter der Motorhaube leistet der Antrieb 122 PS. Bei 17 Km/h ist die Spitzengeschwindigkeit erreicht. Der geringe Verbrauchswert von 3,9 Liter Kraftstoff auf Hundert Kilometer erfreut natürlich Geldbörse und auch die Umwelt gleichermaßen. Vollgetankt passen 43 Liter Treibstoff in den Tank.

• Höchstgeschwindigkeit bis zu 17 Km/h
• Verfügbar mit Hybrid (Elektro/Benzin)-Motor

Zahlreiche Sicherheitsfeatures kann der Kunde vom C-HR erwarten. Darüber hinaus können weitere dazu gebucht werden. Auch Notrufsystem, Knieairbag und Müdigkeitserkennung zu haben, kosten aber extra. Serienmäßig verfügt er über LED-Scheinwerfer sowie Tagfahrlicht. Gegen Aufpreis ist ein aktiver Spurhalteassistent zu haben.

Der Umfang der Basisausstattung des C-HR geht angesichts des Preisniveaus in Ordnung. Beim C-HR folgt Toyota der klassenüblichen Ausstattungs-Strategie, bei der eine vernünftige Serienausstattung durch viele Optionen den persönlichen Vorlieben angepasst werden kann. Mit einer Länge von 4,36m entspricht der Toyota durchaus dem Gardemaß seiner Größe. So fasst der Kofferraum ein Ladevolumen von 500 Liter. Er wiegt 1,8 Tonnen. Servolenkung und Zentralverriegelung sind serienmäßig im Toyota vorhanden. Kunden, die Wert auf etwas mehr Komfort legen, können sich für ein beheizbares Lenkrad sowie eine Sitzheizung inklusive zusätzlicher Sitzbelüftung entscheiden. Gegenüber dem Vorgängermodell hat die Ausstattung des Toyota dazugewonnen, unter anderem durch Features wie beispielsweise die Start-Stopp-Automatik, die beim Sprit sparen hilft.

• Maximale Leistung: 122 PS
• 4-Zylindermotor
• Verfügbar mit Frontantrieb