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Der Toyota Cressida gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Toyota. Bereits seit dem Jahr 1980 ist der Cressida fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi, die Limousine oder das Coupé entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Auch als Kombi weiß der Cressida zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Die Designer haben beim Coupé nichts dem Zufall überlassen um die elegante Form Toyota über jeden Zweifel erhaben sein zu lassen. Sie wirkt satt und stimmig. Allein die gestreckt wirkende Motorhaube im Zusammenspiel mit der Silhouette sind eine Augenweide. Der Cressida bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des Cressida zwischen 67 PS und 109 PS für das Spitzenmodell. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Heckantrieb ausgestatteten Topmodell über 2,2 Liter Hubraum freuen. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 10,5 Litern Benzin (CO2: 249 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der Cressida bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 5-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 4-Stufen Automatik. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Der Toyota Cressida gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Toyota. Bereits seit dem Jahr 1980 ist der Cressida fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi, die Limousine oder das Coupé entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Auch als Kombi weiß der Cressida zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Die Designer haben beim Coupé nichts dem Zufall überlassen um die elegante Form Toyota über jeden Zweifel erhaben sein zu lassen. Sie wirkt satt und stimmig. Allein die gestreckt wirkende Motorhaube im Zusammenspiel mit der Silhouette sind eine Augenweide. Der Cressida bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des Cressida zwischen 67 PS und 109 PS für das Spitzenmodell. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Heckantrieb ausgestatteten Topmodell über 2,2 Liter Hubraum freuen. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 10,5 Litern Benzin (CO2: 249 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der Cressida bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 5-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 4-Stufen Automatik. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.