Dacia Dokker

Der Dacia Dokker gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Dacia. Bereits seit dem Jahr 2012 ist der Dokker fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Transporter entscheiden. Wer sich einen geräumigen Familien-Van wünscht oder für sein Gewerbe einen Kleintransporter mit viel Platz benötigt, findet im Dacia Dokker einen optimalen Begleiter. Dacia versteht den Dokker nicht zwangsläufig als Transporter, was sich nicht auf das Platzangebot, sondern das Fahrgefühl bezieht, das dieses Fahrzeug vermittelt. Die Handlingeigenschaften des Dacia Dokker sind mit denen eines PKW vergleichbar. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern. Wer will, kann sich für einen Motor entscheiden, der mit Autogas, kurz LPG, angetrieben wird, was Liquefied Petroleum Gas heißt.

Souverän und zuverlässig präsentiert sich der Dokker

Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 116 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 75 PS verfügbar. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,6-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 179 km/h auch zum schnellsten Dokker zu avancieren. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 7,5 Litern Benzin (CO2: 178 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Wer weniger Wert auf Geschwindigkeit und Performance legt, kann auf genügsamere Motoren zurückgreifen. Beispielsweise auf einen Diesel mit einem Verbrauch von 4,1 Liter Litern und einem CO2-Ausstoß von 108g/km. Hier sind andere Vorzüge gefragt, wie etwa Sparsamkeit. Zu gefallen weiß der Dokker in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Der Dacia Dokker kann ausschließlich mit einer manuellen 5-Gang-Schaltung gefahren werden. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.