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Der Nissan Skyline fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Bereits seit dem Jahr 1979 ist der Skyline fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das CoupĂ© entscheiden. Das CoupĂ© ist optisch beeindruckend und lĂ€sst auĂerdem auch beim Fahrerlebnis keine WĂŒnsche offen. Der Nissan strahlt sportliche Kraft und Klasse aus. Bei den Motorisierungen setzt Nissan auf Reduktion. Ein Diesel ist fĂŒr den Skyline nicht vorgesehen. Es werden lediglich Benziner angeboten.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des Skyline zwischen 131 PS und 131 PS fĂŒr das Spitzenmodell. Die mit Heckantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 2,4-Liter Hubraum zurĂŒck, um zum schnellsten Skyline zu avancieren. Der Skyline bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur JĂŒngsten beste Werte in Sachen AgilitĂ€t. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt fĂŒr ĂŒberzeugende Fahreigenschaften. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe oder mit einer 3-Stufen Automatik erhĂ€ltlich. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Kaum ein Modell kann auf eine so lange Erfolgsgeschichte zurĂŒckblicken wie der Nissan Skyline. Seit ĂŒber 50 Jahren schreibt das Mittelklassemodell mittlerweile Fahrzeuggeschichte und begeistert dabei die Autofahrer auf allen Kontinenten. Derzeit werden die viertĂŒrige Stufenhecklimousine, das zweitĂŒrige CoupĂ© und der fĂŒnftĂŒrige Kombi in der 12. Generation nur noch in Japan und den USA angeboten. Allerdings sorgte der sportliche Skyline GT-R in den 1990er Jahren auch in Deutschland fĂŒr Furore. Mit seinem 280 PS starken 2.6 Liter-Benziner raste das attraktive SportcoupĂ© ĂŒber unsere StraĂen und garantierte mit seinem Allradantrieb und der Sechsgangschaltung sogar noch einen Hauch von Luxus. Das Besondere an dem Sportwagen war, das die nach Deutschland importierten Modelle nur als Rechtslenker erhĂ€ltlich waren.
Seit 2009 ist ein neuer Skyline GT-R mit Linkslenker auf dem deutschen Markt. Mit seinem doppelt aufgeladenen V6-Triebwerk mit einer Leistung von 480 PS rast er der Konkurrenz davon und offenbart sich als echtes Sprintwunder. Denn der Nissan Skyline ist schnell, sogar sehr schnell, hoch technisiert und gegenĂŒber Konkurrenten wie dem BMW M3 sogar noch Ă€uĂerst preiswert. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von ĂŒber 300 km/h garantiert der Sportwagen Fahrfreude pur und ist zudem noch Ă€uĂerst alltagstauglich. Ein technisches Wunderauto mit zahlreichen StĂ€rken ist der Skyline GT-R – schlieĂlich kombiniert das Sprintwunder eine hohe Geschwindigkeit mit viel Komfort, einem universellen Einsatzbereich, einem unverwechselbaren Design und einem exzellenten Preis-Leistungs-VerhĂ€ltnis.
Der Blick auf die Geschichte des Nissan Skyline ist wirklich erstaunlich. Denn die ersten Modelle rollten als Alltagslimousinen fĂŒr jedermann vom Produktionsband. Erst ab dem Ende der 1960er Jahre eroberten die ersten Sportversionen die StraĂen dieser Welt und waren damit der Beginn fĂŒr eine Erfolgsgeschichte, die noch lange kein Ende zu Ende nehmen scheint.