Fiat Tempra

Mit dem Tempra von Fiat begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Seit 1990 tourt der Fiat Tempra über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine oder den Kombi entscheiden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sowie viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. Mit dem Kombi ist ein formschöner aber auch praktischer Hingucker gelungen. Der Tempra bietet reichlich Platz und eine gute Serienausstattung. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.

Vielfältige Ausstattungsvarianten

In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 69 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 113 PS Leistung drin. Die Topversion mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad fährt mit 2 Litern Hubraum vor. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 9,9 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 235 g/km. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 5,5 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 146 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Der Tempra macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 5 Gängen. Der Tempra glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.