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Mit dem Wrangler von Jeep begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Seit 1988 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Jeep eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der Wrangler. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das SUV, die Limousine oder den Transporter entscheiden. Der Jeep Wrangler verfĂŒgt als gerĂ€umige Limousine genĂŒgend Platz und markentypischen Komfort. Der Wrangler punktet mĂŒhelos bei kurvenreichen Strecken. Aber auch bei Langstrecken glĂ€nzt durch hohen Fahrkomfort. Damit unterstreicht er seine Stellung im Segment der dynamischen SUVs. Der Hauptnutzen Transporter liegt dabei natĂŒrlich auf seinem groĂen und flexibel nutzbaren Stauraum. Dabei sollen aber die Handlingeigenschaften eines gewöhnlichen Pkw erhalten bleiben. Der Wrangler kann als Diesel oder Benziner erworben werden.
Das Einsteigermodell beginnt bei 103 PS. In der Topversion sorgen satte 284 PS unter der Motorhaube fĂŒr reichlich Power. Das Top-Modell ist mit Allrad erhĂ€ltlich. Mit seinem 4-Liter groĂen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 180 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 15,3 Litern und einem CO2-AusstoĂ von 363 g/Km. Der Wrangler bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur JĂŒngsten beste Werte in Sachen AgilitĂ€t. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt fĂŒr ĂŒberzeugende Fahreigenschaften. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darĂŒber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 5-Stufen Automatik zu haben. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Wer einen Ruf als "Ikone aller Abenteurer' innehat, muss wirklich etwas Besonderes sein. Und etwas Besonderes ist der Jeep Wrangler zweifelsohne. Jedes Detail ist bei dem Offroader auf kompromisslose GelĂ€ndegĂ€ngigkeit ausgerichtet, zum Beispiel das Fahrwerk, das eine externe AchsverschrĂ€nkung zulĂ€sst. Zudem verkörpert das Open-Air-GelĂ€ndefahrzeug GefĂŒhle wie Lebenslust, SpaĂ sowie Freiheit und ist durch Konzepte wie die Allradsysteme Command-Trac oder auch Rock-Trac im GelĂ€nde einfach unschlagbar.
Von MilitĂ€rgelĂ€ndewagen unterscheidet sich der Jeep Wrangler durch gröĂere Scheinwerfer, einen externen Tankdeckel und Ersatzreifen auf der Heckklappe. Doch damit gibt sich das "Meisterwerk unter den GelĂ€ndewagen' noch lĂ€ngst nicht zufrieden. SchlieĂlich ist das als Zwei- und ViertĂŒrer erhĂ€ltliche Modell als zeitgemĂ€Ăes Auto immer mit den neuesten Sicherheitstechnologien ausgestattet und brilliert in der aktuellen Generation mit Features wie den Airbags, ABS, ESP und dem Bremsassistenten. Auf Touren auch fern von ebenen Strecken bringen den GelĂ€ndewagen eine Vielzahl von Benzin- und Dieselmotoren. Der 2.8 Liter Common-Rail-Diesel leistet beispielsweise 177 PS, der 3.8 Liter Sechszylinder-Benziner ist 199 PS stark.
Aktuell ist der Jeep Wrangler in den Varianten "Sport', "Rubican' sowie "Sahara' erhĂ€ltlich und verfĂŒgt in jeder Version ĂŒber eine umfangreiche Ausstattung, die wirklich alle WĂŒnsche erfĂŒllen. Doch die komfortable Innenausstattung ist lĂ€ngst nur ein klares Argument das SUV. Denn dank seiner guten GelĂ€ndeeigenschaften ist das seit 1987 erhĂ€ltliche Modell heute aus der Offroad-Szene gar nicht mehr wegzudenken.