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Der Hyundai Genesis gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Hyundai. Seit 2014 tourt der Hyundai Genesis über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Bei dieser Limousine von Hyundai bekommt man üblicherweise ein Fahrzeug mit ausgeprägtem Komfort, genügend Platz und eine ansprechende Serienausstattung. Einen Diesel bietet Hyundai für den Genesis nicht an. Der Hersteller fokussiert sich da eher auf Antriebe mit Benzinmotor.
Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 316 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 316 PS verfügbar. Das Top-Modell ist mit Allrad erhältlich. Mit seinem 3,8-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 240 km/h. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 11,6 Litern Benzin (CO2: 275 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der Genesis macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Der Genesis ist ausschließlich mit einer 8-Stufen-Automatik verfügbar. Der Genesis glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Kleine Preise bei großer Serienausstattung verspricht der Hyundai Genesis. Neben acht Airbags und ESP begeistert das als Limousine und Coupé erhältliche Modell durch das Infotainmentsystem von Harman-Kardon, das über einen zentralen Controller bedient wird. Neben Sicherheitsfeatures wie dem Seitenaufprallschutz, Kurvenlicht und der Sicherheitsfahrgastzelle kann der Genesis zusätzlich mit dem Abstandsregeltempomat geordert werden. Highlight in der riesigen Serie der Ausstattungselemente ist die Luftfederung die einen höheren Komfort verspricht und bei höheren Geschwindigkeiten die Bodenfreiheit anpasst und damit zur Verringerung des Luftwiderstands beiträgt.
Auch unter der Motorhaube kann es der Hyundai Genesis locker mit Konkurrenten wie den 5er BMWs, der Mercedes-Benz E-Klasse und dem Peugeot 407 aufnehmen. Zwischen 210 PS und 380 PS starke V6- und V8-Triebwerke spenden dem gehobenen Mittelklassefahrzeug die nötige Kraft und begeistern zudem mit einer besonderen Innovation. Alle Benziner verfügen über eine variable Steuerzeile, der Nockenwelle, die den Benzinverbrauch senkt und gleichzeitig eine höhere Leistung erzeugt. Damit ist eine souveräne Fahrperformance im Genesis sicher und beweist zu Recht den Anspruch an die obere Mittelklasse.
Eine wahre Augenweide ist das Concept Car Genesis Coupé - das Spitzenmodell zieht nicht nur durch seine orange Lackierung die Blicke auf sich, sondern überzeugt gleichzeitig durch sein unverwechselbares Design. Große Lufteinlässe betonen das aggressive Front- und Heckscheinwerferdesign ebenso wie die markante Sicke in der Fensterlinie. Die von Lufteinlässen zerklüftete Motorhaube aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff rundet den außergewöhnlichen Look des Genesis Coupés geschickt ab.