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Der Kia Venga gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Kia. Seit 2010 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Kia eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der Venga. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr entscheiden. Der Venga kann als Diesel oder Benziner erworben werden.
AbhĂ€ngig vom Antriebsaggregat sind bis zu 128 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 90 PS verfĂŒgbar. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,6-Liter Hubraum zurĂŒck, um mit maximal 185 km/h auch zum schnellsten Venga zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 6,7 Litern Benzin und damit ein CO2-AusstoĂ von 164 g/km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (167 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 4,5 Liter Litern (CO2: 120 g/km) schon fast genĂŒgsam gibt. Der Venga macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jĂŒngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus ĂŒberzeugenden 6-Stufen Automatik. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Der Kia Venga gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Kia. Seit 2010 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Kia eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der Venga. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr entscheiden. Der Venga kann als Diesel oder Benziner erworben werden.
AbhĂ€ngig vom Antriebsaggregat sind bis zu 128 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 90 PS verfĂŒgbar. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,6-Liter Hubraum zurĂŒck, um mit maximal 185 km/h auch zum schnellsten Venga zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 6,7 Litern Benzin und damit ein CO2-AusstoĂ von 164 g/km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (167 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 4,5 Liter Litern (CO2: 120 g/km) schon fast genĂŒgsam gibt. Der Venga macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jĂŒngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus ĂŒberzeugenden 6-Stufen Automatik. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.