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Der Kia Retona gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Kia. Seit 1999 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Kia eine so prägende Episode erzählt wie der Retona. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi entscheiden. Auch als Kombi kann der Retona auftrumpfen. Der 4 Meter lange Kia sieht gut aus, bietet viel Platz, einen großen Kofferraum und dazu eine gute Serienausstattung. In Sachen Motorisierung stehen verschieden starke Benzin -und Diesel-Motoren zur Verfügung.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des Retona zwischen 83 PS und 128 PS für das Spitzenmodell. Die mit Allrad ausgestattete Topversion greift sogar auf 2-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 124 km/h auch zum schnellsten Retona zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 10,6 Litern und einem CO2-Ausstoß von 268 g/Km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (124 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 9,9 Liter Litern (CO2: 251 g/km) schon fast genügsam gibt. Zu gefallen weiß der Retona in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Retona will manuell von Hand mit seinem 5-Gang Getriebe geschaltet werden, weshalb der Hersteller keine Automatik anbietet. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Der Kia Retona gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Kia. Seit 1999 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Kia eine so prägende Episode erzählt wie der Retona. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi entscheiden. Auch als Kombi kann der Retona auftrumpfen. Der 4 Meter lange Kia sieht gut aus, bietet viel Platz, einen großen Kofferraum und dazu eine gute Serienausstattung. In Sachen Motorisierung stehen verschieden starke Benzin -und Diesel-Motoren zur Verfügung.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des Retona zwischen 83 PS und 128 PS für das Spitzenmodell. Die mit Allrad ausgestattete Topversion greift sogar auf 2-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 124 km/h auch zum schnellsten Retona zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 10,6 Litern und einem CO2-Ausstoß von 268 g/Km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (124 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 9,9 Liter Litern (CO2: 251 g/km) schon fast genügsam gibt. Zu gefallen weiß der Retona in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Retona will manuell von Hand mit seinem 5-Gang Getriebe geschaltet werden, weshalb der Hersteller keine Automatik anbietet. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.