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Auto.de Automarken » Kia » Pride

Kia Pride

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Der Kia Pride gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Kia. Seit 1995 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Kia eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der Pride. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr die Limousine oder den Kombi entscheiden. Der Kia Pride verfĂŒgt als gerĂ€umige Limousine genĂŒgend Platz und markentypischen Komfort. Neben einem Stufenheck hat der Hersteller den Pride auch als Kombi im Angebot. Der Hersteller hat dabei Fahrer im Auge, die Wert auf ein grĂ¶ĂŸeres Platzangebot legen, insbesondere im Kofferraum. Einen Diesel bietet Kia fĂŒr den Pride nicht an. Der Hersteller fokussiert sich da eher auf Antriebe mit Benzinmotor.


Gelungene Symbiose aus Technik und Ausstattung beim Pride


In Sachen PferdestĂ€rken werden in der Basismotorisierung 60 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 72 PS Leistung drin. Die Topversion mit Frontantrieb fĂ€hrt mit 1,3 Litern Hubraum vor. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 7,8 Litern Benzin (CO2: 190 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der Pride bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur JĂŒngsten beste Werte in Sachen AgilitĂ€t. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt fĂŒr ĂŒberzeugende Fahreigenschaften. FĂŒr die Topversion stehen ab Werk beide gĂ€ngigen Getriebearten zur VerfĂŒgung, sprich eine 3-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 5 GĂ€ngen. Der Pride glĂ€nzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.

Pride

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Serienbeschreibung

Der Kia Pride gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Kia. Seit 1995 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Kia eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der Pride. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr die Limousine oder den Kombi entscheiden. Der Kia Pride verfĂŒgt als gerĂ€umige Limousine genĂŒgend Platz und markentypischen Komfort. Neben einem Stufenheck hat der Hersteller den Pride auch als Kombi im Angebot. Der Hersteller hat dabei Fahrer im Auge, die Wert auf ein grĂ¶ĂŸeres Platzangebot legen, insbesondere im Kofferraum. Einen Diesel bietet Kia fĂŒr den Pride nicht an. Der Hersteller fokussiert sich da eher auf Antriebe mit Benzinmotor.


Gelungene Symbiose aus Technik und Ausstattung beim Pride


In Sachen PferdestĂ€rken werden in der Basismotorisierung 60 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 72 PS Leistung drin. Die Topversion mit Frontantrieb fĂ€hrt mit 1,3 Litern Hubraum vor. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 7,8 Litern Benzin (CO2: 190 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der Pride bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur JĂŒngsten beste Werte in Sachen AgilitĂ€t. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt fĂŒr ĂŒberzeugende Fahreigenschaften. FĂŒr die Topversion stehen ab Werk beide gĂ€ngigen Getriebearten zur VerfĂŒgung, sprich eine 3-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 5 GĂ€ngen. Der Pride glĂ€nzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.

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*ZusĂ€tzliche Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch sowie zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden ĂŒber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der in den Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de kostenfrei verfĂŒgbar ist. Die verwendeten Bilder zeigen Fahrzeuge der jeweiligen VerkĂ€ufer bzw. Beispiele des jeweiligen Modells. Farbe und Ausstattung können vom Angebot abweichen. Kostenpflichtige Sonderausstattung möglich. PreisĂ€nderungen und IrrtĂŒmer vorbehalten.

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