Ihre persönliche Autoberatung
0800 - 40 30 182
Der Porsche Boxster gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Porsche. Seit 1996 tourt der Porsche Boxster über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Cabrio entscheiden. Cabrios werden wegen des Fahrgenuss präferiert und weniger um im die Höchstgeschwindigkeit auszuloten. Das gilt auch für den Porsche Boxster. Er ist weit weniger sportlich aber eignet sich dafür umso besser für entspanntes dahingleiten. Bei den Motorisierungen setzt Porsche auf Reduktion. Ein Diesel ist für den Boxster nicht vorgesehen. Es werden lediglich Benziner angeboten.
In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 204 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 375 PS Leistung drin. Die mit Heckantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 3,8-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 290 km/h auch zum schnellsten Boxster zu avancieren. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 11,3 Litern Benzin (CO2: 281 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der Boxster macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 7-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Als später Nachfolger des legendären Porsche 550 Spyder erblickt der Porsche Boxster erstmals 1996 das Licht der öffentlichkeit. Zu Beginn schöpft der als Convertible bzw. Cabrio erhältliche Mittelmotor-Roadster seine Kraft aus einem 204 PS starken 2.5 Liter-Sechszylindermotor. Bereits drei Jahre wird der Boxster S mit einem 252 PS starken Triebwerk vorgestellt, dessen Leistung sich bis 2005 auf 280 PS steigert. Die Motorversion von 2005 mit 3.2 Litern Hubraum erreicht in nur 5.5 Sekunden Tempo 100 sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h. Im gleichen Jahr wird auf der IAA in Frankfurt ein Coupé auf Boxster Basis unter der Bezeichnung Cayman S präsentiert.
Im Herbst 2004 kommt die zweite Boxster-Generation auf den Markt. Sie hat nicht mehr die umstrittenen Scheinwerfer des Vorgängers, sondern setzt auf klassisches 911er-Design. Das Leistungsspektrum erstreckt sich von 240 PS bis 310 PS. Die dritte Generation ist seit April 2012 auf dem deutschen Markt. Wieder sind die Motoren leistungsstärker als in der Vorgängergeneration. So leistet der 2,7-Liter 6-Zylinder-Boxermotor des Einstiegsmodells bereits 265 PS. Der Boxster S sowie der Porsche Boxster GTS werden von einem 3,5-Liter 6-Zylinder mit Kraft versorgt. Dieser leistet dann 315 PS bzw. 330 PS und bringt den Boxster im GTS auf eine Höchstgeschwindigkeit von 281 km/h. Für Ende 2014 ist ein Facelift des Boxsters geplant.