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Der Skoda Felicia gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Skoda. Bereits seit dem Jahr 1992 ist der Felicia fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine, den Transporter oder den Kombi entscheiden. Bei dieser Limousine von Skoda bekommt man üblicherweise ein Fahrzeug mit ausgeprägtem Komfort, genügend Platz und eine ansprechende Serienausstattung. Auch als Kombi kann der Felicia auftrumpfen. Der 4,24 Meter lange Skoda sieht gut aus, bietet viel Platz, einen großen Kofferraum und dazu eine gute Serienausstattung. Wer sich den Transporter Skoda Felicia zulegt, hat mit an schick und trendy eher weniger Interesse. Das ist auch nicht notwendig, denn hier zählt vor allem eines um so mehr: Der praktische Nutzen. Der Felicia bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.
Das Einsteigermodell beginnt bei 54 PS. In der Topversion sorgen satte 75 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb ausgestatteten Topmodell über 1,9 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h freuen. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 8,3 Litern Benzin (CO2: 190 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Bestes Beispiel in Sachen Sparsamkeit hingegen ist ein 54 PS starker Diesel, der in den aktuellen Felicia-Modellen erhältlich ist und 5,8 Liter verbraucht und dabei 152 Gramm CO2 pro Kilometer ausstößt. Der Felicia macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Wer sich für einen Felicia entscheidet, muss sich mit dem manuellen 5-Gang Handschaltung begnügen, denn eine Automatik ist nicht vorhanden. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Der Skoda Felicia gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Skoda. Bereits seit dem Jahr 1992 ist der Felicia fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine, den Transporter oder den Kombi entscheiden. Bei dieser Limousine von Skoda bekommt man üblicherweise ein Fahrzeug mit ausgeprägtem Komfort, genügend Platz und eine ansprechende Serienausstattung. Auch als Kombi kann der Felicia auftrumpfen. Der 4,24 Meter lange Skoda sieht gut aus, bietet viel Platz, einen großen Kofferraum und dazu eine gute Serienausstattung. Wer sich den Transporter Skoda Felicia zulegt, hat mit an schick und trendy eher weniger Interesse. Das ist auch nicht notwendig, denn hier zählt vor allem eines um so mehr: Der praktische Nutzen. Der Felicia bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.
Das Einsteigermodell beginnt bei 54 PS. In der Topversion sorgen satte 75 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb ausgestatteten Topmodell über 1,9 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h freuen. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 8,3 Litern Benzin (CO2: 190 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Bestes Beispiel in Sachen Sparsamkeit hingegen ist ein 54 PS starker Diesel, der in den aktuellen Felicia-Modellen erhältlich ist und 5,8 Liter verbraucht und dabei 152 Gramm CO2 pro Kilometer ausstößt. Der Felicia macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Wer sich für einen Felicia entscheidet, muss sich mit dem manuellen 5-Gang Handschaltung begnügen, denn eine Automatik ist nicht vorhanden. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.