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Der Alfa Romeo Alfa 166 fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Bereits seit dem Jahr 1998 ist der Alfa 166 fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Der Alfa Romeo Alfa 166 ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und überzeugender Fahrdynamik. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.
Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 241 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 136 PS verfügbar. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 3,2-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 245 km/h auch zum schnellsten Alfa 166 zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 12,5 Litern und einem CO2-Ausstoß von 308 g/Km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (202 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 7,2 Liter Litern (CO2: 191 g/km) schon fast genügsam gibt. Der Alfa 166 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 4-Stufen Automatik erhältlich. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
Der Alfa Romeo Alfa 166 fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Bereits seit dem Jahr 1998 ist der Alfa 166 fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Der Alfa Romeo Alfa 166 ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und überzeugender Fahrdynamik. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.
Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 241 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 136 PS verfügbar. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 3,2-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 245 km/h auch zum schnellsten Alfa 166 zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 12,5 Litern und einem CO2-Ausstoß von 308 g/Km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (202 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 7,2 Liter Litern (CO2: 191 g/km) schon fast genügsam gibt. Der Alfa 166 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 4-Stufen Automatik erhältlich. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.