Alpina B6

Mit dem B6 von Alpina begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Im Jahr 2011 wurde der Vorhang gelüftet: Der B6, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Cabrio oder das Coupé entscheiden. Das Coupé lässt sich präzise und griffig durch die Kurven steuern. Vor unsportlicher Stille muss man sich im Alpina nicht fürchten. Der kernige Motorenklang ist in der geschlossenen Variante jederzeit spürbar und hörbar. Cabrios werden wegen des Fahrgenuss präferiert und weniger um im die Höchstgeschwindigkeit auszuloten. Das gilt auch für den Alpina B6. Er ist weit weniger sportlich aber eignet sich dafür umso besser für entspanntes dahingleiten. Alpina setzt beim B6 vorzugsweise auf Benziner, denn einen Diesel sucht man bisher vergeblich im Motoren-Angebot.

Der Alpina B6 begeistert durch sein Fahrverhalten

In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 507 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 600 PS Leistung drin. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Heckantrieb beziehungsweise Allrad ausgestatteten Topmodell über 4,4 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h freuen. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 10,9 Litern Benzin (CO2: 258 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der B6 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Ein manuelles Schaltgetriebe sucht man hingegen vergebens - der B6 ist nur noch mit einer 8-Stufen Automatik erhältlich. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.