Citroen C-Crosser

Der Citroen C-Crosser gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Citroen. Seit 2007 tourt der Citroen C-Crosser über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das SUV entscheiden. Von Anfang an hatte der C-Crosser, typisch für ein SUV seiner Größe, von vielem etwas: Einen Hauch von Offroad-Qualitäten, ein Platzangebot wie bei einem Kombi und vor allem die imposante Erscheinung eines höhergelegten Fahrzeugs, wie es die Kunden lieben. In Sachen Motorisierung stehen verschieden starke Benzin -und Diesel-Motoren zur Verfügung.

Der Citroen C-Crosser begeistert durch sein Fahrverhalten

Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des C-Crosser zwischen 156 PS und 170 PS für das Spitzenmodell. Die mit Allrad ausgestattete Topversion greift sogar auf 2,4-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 200 km/h auch zum schnellsten C-Crosser zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 9,4 Litern und einem CO2-Ausstoß von 225 g/Km. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von 7,3 Litern auf 100 Kilometern (CO2: 194 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Zu gefallen weiß der C-Crosser in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 6-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Der C-Crosser glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.