BMW M – Modelle M3 Limousine (E90)

Diese Modellreihe des M3 lief als aktuelle Baureihe seit 2004 vom Produktionsband und trumpfte mit einer Vielzahl von Diesel- und Benzinmotoren auf. Antriebs-technisch verfügt das Fahrzeug über einen Benzin-Motor. Der 8-Zylinder-Motor erzeugt ein Drehmoment von 400 Newtonmetern. Bei dieser Motorisierung leistet das Aggregat des BMW 420 PS. Es ist eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 25 Km/h möglich. Der Verbrauch von 12,4 Liter entspricht bei dieser Motorisierung, auch bedingt durch das Gewicht von 1,82 Tonnen, dem Durchschnitt für diese Fahrzeuggröße. Mit 12,4 Liter auf 100 Kilometern ist der Spritverbrauch verhältnismäßig hoch, was auch mit seinem Gesamtgewicht von 1,82 Tonnen zusammenhängt. Vollgetankt passen 63 Liter Treibstoff in den Tank. Aus dem Kraftstoffverbrauch resultiert ein CO2-Ausstoß von 294 g/Km. Der BMW verfügt über eine Handschaltung mit 6 Gängen.

• Höchstgeschwindigkeit bis zu 25 Km/h
• Verfügbar mit Benzin-Motor

Der Hersteller bietet seinen Kunden eine Reihe von Sicherheitsfeatures bereits serienmäßig an. Darüber hinaus können weitere dazu gebucht werden. Müdigkeitserkennung, Knieairbag und Notrufsystem können optional erworben werden. Serienmäßig verfügt er über LED-Scheinwerfer sowie Tagfahrlicht. ABS ist beim BMW selbstverständlich mit an Bord. ESP und Traktionskontrolle kann der Kunde zusätzlich ordern.

In der Grundausstattung sind zahlreiche Features serienmäßig. Die Ausstattungsliste des BMW bietet darüber hinaus weitere Extras, von denen Kunde wählen kann. Die Länge des Fahrzeuges beträgt 4,58m. So fasst der Kofferraum ein Ladevolumen von 500 Liter. Er wiegt 1,82 Tonnen. Die Standheizung sorgt dafür, dass man an kalten Tagen ohne Eiskratzen losfahren kann. Erfreulich: Eine Klimaanlage ist serienmäßig mit an Bord. Gegen Aufpreis oder in den höheren Ausstattungsvarianten kann man diese gegen eine Klimaautomatik eintauschen. USB-Anschluss und MP3-Schnittstelle sind ebenfalls vorhanden.

• Maximale Leistung: 420 PS
• 8-Zylindermotor
• Verfügbar mit Heckantrieb