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Der Daihatsu Terios gilt als SchlĂŒsselmodell zu dem stĂ€ndig wachsenden Markterfolg von Daihatsu. Seit 1997 tourt der Daihatsu Terios ĂŒber unsere StraĂen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe MaĂstĂ€be. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das SUV entscheiden. Der Daihatsu Terios spielt seine Rolle als SUV in seiner Fahrzeugklasse ĂŒberzeugend. Er ist nahezu fĂŒr jeden Zweck gerĂŒstet. Seine VorzĂŒge liegen im Komfort und seiner Langstreckentauglichkeit, gewĂŒrzt mit einem krĂ€ftigen Motor und einem Hauch Sportlichkeit. Bei den Motorisierungen setzt Daihatsu auf Reduktion. Ein Diesel ist fĂŒr den Terios nicht vorgesehen. Es werden lediglich Benziner angeboten.
In Sachen PferdestĂ€rken werden in der Basismotorisierung 83 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 105 PS Leistung drin. Das Top-Modell ist mit Heckantrieb beziehungsweise Allrad erhĂ€ltlich. Mit seinem 1,5-Liter groĂen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 160 km/h. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 9,4 Litern Benzin (CO2: 222 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Fahrdynamisch ĂŒberzeugt der Terios durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 5-Gang Schaltung. Aber darĂŒber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 4-Stufen Automatik zu haben. Der Terios glĂ€nzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Der Daihatsu Terios ist ausgestattet mit jeder Menge verborgener QualitĂ€ten. Seine bullige Front, die groĂe Bodenfreiheit und das am Heck angebrachte Reserverad sind dabei nur einiges Extras, die das SUV im Miniformat zu einem Auto der Extraklasse machen. Zudem brilliert das seit 1997 in Deutschland erhĂ€ltliche Modell durch viele praktische Ablagen, StaufĂ€chern unter den RĂŒcksitzen und vier groĂen Becherhalten. Doch damit beginnt das Komforterlebnis in dem Offroader in Kompaktversion eigentlich auch erst. Denn zusĂ€tzlich begeistert das knapp 4 Meter lange Fahrzeug mit seinem gerĂ€umigen Innenraum, einer leichtgĂ€ngigen Lenkung und einer ausgezeichneten Kurvenlage.
Doch wer glaubt, der Daihatsu Terios ist hier schon mit seinen VorzĂŒgen am Ende, irrt sich. SchlieĂlich verfĂŒgt der Offroader ĂŒber eine Sicherheitsausstattung, die beruhigt. Denn ob eine stabile Karosserie, Fahrer- und Beifahrerairbags oder eine Kindersitzhalterung – das in den Jahren 2000 und 2006 neu aufgelegte Modell weiĂ einfach, was seine zukĂŒnftigen Besitzer von ihm wollen. Nicht zuletzt ist das seit 2006 in der zweiten Baureihe erhĂ€ltliche Fahrzeug auch ein SUV, das auch fĂŒr das Stadtleben perfekt geeignet ist. Mit seinem kleinen Wendekreis und der ĂŒbersichtlichen Karosserie vermittelt der Daihatsu Terios sogar fast ein GelĂ€ndewagen-Feeling und fĂ€hrt sich trotzdem wie ein Kleinwagen.
Als Kraftquelle steht dem als Heck- und Allradtriebler erhĂ€ltlichen Modell ein 105 PS starker 1.5 Liter-Vierzylinder zur VerfĂŒgung, der eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h erreicht in nur 12.4 Sekunden die 100 km/h-Marke erklimmt.