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Auto.de Automarken » Opel » Antara

Opel Antara

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Der Opel Antara gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Opel. Bereits seit dem Jahr 2006 ist der Antara fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das SUV entscheiden. Das SUV beeindruckt als krĂ€ftiger Zugwagen und ist auch bei langen Strecken als komfortabler Reisebegleiter zu bezeichnen. Trotz seiner GrĂ¶ĂŸe findet er sich auch im Stadtverkehr zurecht. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.


Getriebe und Fahrwerk des Antara


In der Grundmotorisierung werden 126 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 227 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die Topversion mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad fĂ€hrt mit 3,2 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 203 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 11,6 Litern und einem CO2-Ausstoß von 278 g/Km. Bestes Beispiel in Sachen Sparsamkeit hingegen ist ein 126 PS starker Diesel, der in den aktuellen Antara-Modellen erhĂ€ltlich ist und 6,3 Liter verbraucht und dabei 167 Gramm CO2 pro Kilometer ausstĂ¶ĂŸt. Der Antara bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur JĂŒngsten beste Werte in Sachen AgilitĂ€t. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt fĂŒr ĂŒberzeugende Fahreigenschaften. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 6-Stufen Automatik erhĂ€ltlich. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.

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Serienbeschreibung

Der Opel Antara gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Opel. Bereits seit dem Jahr 2006 ist der Antara fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das SUV entscheiden. Das SUV beeindruckt als krĂ€ftiger Zugwagen und ist auch bei langen Strecken als komfortabler Reisebegleiter zu bezeichnen. Trotz seiner GrĂ¶ĂŸe findet er sich auch im Stadtverkehr zurecht. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.


Getriebe und Fahrwerk des Antara


In der Grundmotorisierung werden 126 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 227 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die Topversion mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad fĂ€hrt mit 3,2 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 203 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 11,6 Litern und einem CO2-Ausstoß von 278 g/Km. Bestes Beispiel in Sachen Sparsamkeit hingegen ist ein 126 PS starker Diesel, der in den aktuellen Antara-Modellen erhĂ€ltlich ist und 6,3 Liter verbraucht und dabei 167 Gramm CO2 pro Kilometer ausstĂ¶ĂŸt. Der Antara bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur JĂŒngsten beste Werte in Sachen AgilitĂ€t. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt fĂŒr ĂŒberzeugende Fahreigenschaften. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 6-Stufen Automatik erhĂ€ltlich. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.

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