Fiat Palio

Der Fiat Palio fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Im Jahr 1997 wurde der Vorhang gelüftet: Der Palio, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kleinwagen, den Kombi oder die Limousine entscheiden. Die gute Bedienbarkeit zusammen mit den Fahreigenschaften sind bei dem Kleinwagen lobenswert zu erwähnen. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Mit dem Kombi ist ein formschöner aber auch praktischer Hingucker gelungen. Der 4,13 Meter Palio bietet reichlich Platz und eine gute Serienausstattung. Die Motorenpalette des Palio ist so ausgelegt, dass das Fahrvergnügen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 60 bis 103 PS.

Der Fiat Palio begeistert durch sein Fahrverhalten

In der Grundmotorisierung werden 60 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 103 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die Topversion mit Frontantrieb fährt mit 1,9 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 186 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 8,3 Litern und einem CO2-Ausstoß von 197 g/Km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (153 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 6,4 Liter Litern (CO2: 164 g/km) schon fast genügsam gibt. Zu gefallen weiß der Palio in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Palio will manuell von Hand mit seinem 5-Gang Getriebe geschaltet werden, weshalb der Hersteller keine Automatik anbietet. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.