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Der Hyundai Santa Fe fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 2001 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Hyundai eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der Santa Fe. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das SUV entscheiden. Der Santa Fe punktet mĂŒhelos bei kurvenreichen Strecken. Aber auch bei Langstrecken glĂ€nzt durch hohen Fahrkomfort. Damit unterstreicht er seine Stellung im Segment der dynamischen SUVs. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.
AbhĂ€ngig vom Antriebsaggregat sind bis zu 200 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 113 PS verfĂŒgbar. Die Topversion mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad fĂ€hrt mit 2,7 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 203 km/h. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 11,4 Litern Benzin (CO2: 270 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Zu gefallen weiĂ der Santa Fe in jedem Fall generationsĂŒbergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus ĂŒberzeugenden 6-Stufen Automatik. Der Santa Fe glĂ€nzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Der Traum vom sportlichen GelĂ€ndewagen mit einem hohen MaĂ an Komfort muss keine Utopie bleiben. SchlieĂlich hat der Hyundai Santa Fe alles, was man sich von einem dynamischen SUV nur wĂŒnschen kann und hat bereits die Herzen vieler Autofahrer fĂŒr sich gewonnen. Bereits seine GröĂe und das sportlich-elegante Design verschaffen dem gelĂ€ndetauglichen Sportwagen ĂŒberall einen viel beachteten Auftritt. So gibt sich der Hyundai Santa Fe von hinten betont sportlich, zum Beispiel durch seinen markanten Doppelrohrauspuff. Doch auch im Innenraum zeigt das 4.5 Meter lange Fahrzeug viel GröĂe. Von AblagefĂ€chern ĂŒber den höhenverstellbaren Fahrersitz bis hin zur Klimaanlage, elektrisch einstellbaren AuĂenspiegeln und den elektrischen Fensterhebern vorn und hinten erfĂŒllt das SUV bereits die kĂŒhnsten AusstattungstrĂ€ume.
ZusĂ€tzlich hat der GelĂ€ndewagen eine 60:40 umklappbare RĂŒcksitzlehne und -bank an Bord, die bei BetĂ€tigung ein Kofferraumvolumen von bis zu 875 Litern ermöglicht. Damit können auch gröĂere GepĂ€ckstĂŒcke einfach im Hyundai Santa Fe transportiert werden. Doch auch damit gibt sich das komfortable Fahrzeug noch lĂ€ngst nicht zufrieden. ZusĂ€tzlich garantiert eine riesige Palette an Sicherheitselementen ein nahezu sorgenfreies Fahren - ob Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags, Seitenaufprallschutz an allen TĂŒren oder das Vierkanal-ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, das SUV gibt sich betont sicher. Auch als Antriebsquelle stehen den zukĂŒnftigen Besitzern eine Vielzahl an Möglichkeiten zur VerfĂŒgung. Die 2.0 Liter Diesel CRDi mit 113 PS und der VGT mit 125 PS beweisen sich bereits als echte Kraftpakete.
Topmotorisierung ist jedoch der 173 PS starke 2.7 6-Zylinder-Benziner mit Automatik und Allradantrieb. ZusĂ€tzlich ist der Hyundai Santa Fe auch mit dem FlĂŒssiggas-Antrieb LPG erhĂ€ltlich und bekennt hierbei Farbe in Sachen Umweltschutz. Seit 2009 rollt das SUV in der dritten Generation vom Band und hat seitdem noch einmal an GröĂe zugelegt - eine GröĂe, die der GelĂ€ndewagen bei seiner Dynamik, dem Komfort und Design unter Beweis stellt.
Im September 2012 kam die dritte Generation des Hyundai Santa Fe auf den deutschen Markt.UrsprĂŒnglich war die Bezeichnund ix55 angedacht, allerdings setzte sich dann doch Santa Fe durch. Seit FrĂŒhjahr 2013 ist zudem eine Langversion namens Hyundai Grand Santa Fe erhĂ€ltlich. Dieser ist ganze 23 Zentimeter lĂ€nger als der Santa Fe und wird nur mit Allrad und einem Dieselmotor angeboten, dem 2.2 CRDi mit 197 PS. Den Santa Fe gibt es hingegen auch mit dem kleineren Diesel 2.0 CRDi mit 150 PS. AuĂerdem ist ein 2,4-Liter Benziner mit 192 PS im Angebot.