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Der Jeep Cherokee fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 1979 tourt der Jeep Cherokee über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi, die Limousine oder das SUV entscheiden. Der Jeep Cherokee verfügt als geräumige Limousine genügend Platz und markentypischen Komfort. Auch als Kombi weiß der Cherokee zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Der Cherokee punktet mühelos bei kurvenreichen Strecken. Aber auch bei Langstrecken glänzt durch hohen Fahrkomfort. Damit unterstreicht er seine Stellung im Segment der dynamischen SUVs. In Sachen Motorisierung stehen verschieden starke Benzin -und Diesel-Motoren zur Verfügung.
Das Einsteigermodell beginnt bei 80 PS. In der Topversion sorgen satte 272 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die mit Allrad beziehungsweise Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 5,9-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 206 km/h auch zum schnellsten Cherokee zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 15,5 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 367 g/km. Fahrdynamisch überzeugt der Cherokee durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 9-Stufen Automatik zu haben. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
Kein Modell verkörpert so sehr den Typ des kompakten schönen Geländewagens mit Allradantrieb wie der Jeep Cherokee. Mit seiner Vielzahl an Attributen vereint das seit 1974 erhältliche Fahrzeug gekonnt Eigenschaften wie Geländetauglichkeit und Funktionalität. Beispielsweise ist der aktuelle Cherokee mit dem Selec-Trac II Allradsystem ausgestattet. Hierbei lässt sich der Geländewagen manuell vom Zwei- auf den Vierradantrieb umschalten und leitet im 4WD-Modus das zur Verfügung stehende Drehmoment automatisch an die Achse mit dem besten Grip weiter. Zusätzlich glänzt die seit 2001 erhältliche Modellreihe durch einen längeren Radstand - dadurch können sich die Passagiere an Bord des legendären Jeeps über mehr Platz im Innenraum freuen.
Außerdem verfügt der Jeep Cherokee über den Uni Frau - eine Kombination aus selbsttragender Karosserie und einem leichten, mit dem Unterboden verschweißten Verstärkungsrahmen. Absolutes Highlight an dem aktuellen Geländewagen ist sein Textilschiebedach, welches eine große elektrisch zu öffnende Luke ermöglicht. Nicht zu vergessen sind die Topmotoren der Sonderklasse. Bereits die Benziner brillieren mit einer Leistung zwischen 163 PS und 213 PS und versprechen ein unvergessliches Fahrvergnügen auch auf unebenen Wegen. Der 2.8 Liter Common-Rail-Diesel CRD leistet satte 177 PS und ist zudem noch sehr kraftstoffsparend. Für einen Geländewagen seiner Klasse benötigt der Diesel nur ca. 9 Liter auf 100 Kilometer und bereitet auch noch beim Blick auf die Tankanzeige viel Freude.
Zur Wahl stehen beim Jeep Cherokee ein automatisches oder manuelles Schaltgetriebe sowie ein permanenter oder zuschaltbarer Allradantrieb. Doch in jeder Kombination setzt das SUV Maßstäbe in der Allrad-Klasse und zeigt in jedem Detail, dass die Erfolgsgeschichte des beliebten Cherokee noch längst kein Ende gefunden hat.