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Der Peugeot 308 gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Peugeot. Im Jahr 2007 wurde der Vorhang gelüftet: Der 308, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine, das Cabrio, den Kombi oder den Kleinwagen entscheiden. Wer günstig mobil sein möchte und einen zuverlässigen City-Kleinwagen sucht, kann mit dem Peugeot 308 glücklich werden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sowie viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. Neben einem Stufenheck hat der Hersteller den 308 auch als Kombi im Angebot. Der Hersteller hat dabei Fahrer im Auge, die Wert auf ein größeres Platzangebot legen, insbesondere im Kofferraum. Cabrios werden wegen des Fahrgenuss präferiert und weniger um im die Höchstgeschwindigkeit auszuloten. Das gilt auch für den Peugeot 308. Er ist weit weniger sportlich aber eignet sich dafür umso besser für entspanntes dahingleiten. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.
Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 272 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 82 PS verfügbar. Die Topversion mit Frontantrieb fährt mit 2 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 8,2 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 194 g/km. Der 308 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 8-Stufen Automatik zu haben. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Bereits zu seiner Markteinführung am 15. September 2007 wird der Peugeot 308 mit einer Motorenvielfalt angeboten, die von einem 95 PS starken 1.4 Liter-Aggregat bis hin zu zwei 1.6 Liter-Motoren mit 120 PS oder 150 PS reicht. Später vervollständigen drei mit Diesel-Partikelfilter (FAP) ausgestattete HDi-Diesel-Versionen mit einem Leistungsspektrum zwischen 90 PS und 136 PS die Motorenpalette. Alle Versionen sind mit einem Fünfganggetriebe ausgestattet, nur der 2.0 Liter-Diesel mit 136 PS verfügt über ein Sechsganggetriebe. Serienmäßig hat der Peugeot 308 ESP, ABS, sieben Airbags, einen Bordcomputer, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und elektrische Fensterheber vorn an Bord. Das Modell ist in den Ausstattungslinien Filou, Tendance, Sport, Sport Plus und Platinum erhältlich. Sind Sie auf der Suche nach einem Peugeot 308 oder einem anderen Modell?
Statt in der Zählreihenfolge weiterzugehen und den Nachfolger Peugeot 309 zu nennen, bleibt auch der Nachfolger des Peugeot 308 bei dieser Bezeichnung. Dies basiert auf der Vereinbarung, dass die Standardmodelle bei Peugeot nur noch auf "1" bzw. "8" enden sollen. Er ist seit September 2013 auf dem Markt als fünftürige Schräghecklimousine erhältlich, da es keine dreitürige Version aufgrund mangelnder Nachfrage geben wird. Seit Mai 2014 ist außerdem die Kombiversion "SW" im Angebot.Bei den Benzinmotoren bilden die zwei Dreizylinder 82 VTi sowie 130 e-THP den Einstieg. Außerdem sind zwei 1,6-Liter Vierzylinder im Angebot: 125 THP sowie 155 THP. Das Dieselangebot startet beim HDi FAP 92 und endet beim BlueHDi FAP 150. Bei allen Motorenvarianten entspricht die Zahl in der Namensbezeichnung bis auf minimale Abweichungen der PS-Anzahl. Der Kunde kann zwischen den Ausstattungsvarianten "Access", "Active" und "Allure" wählen.