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Der Nissan 300 ZX gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Nissan. Seit 1984 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Nissan eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der 300 ZX. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das CoupĂ© entscheiden. Das gefĂ€llige und ansprechende Design des CoupĂ© signalisierte schon immer, dass das Fahren in dem 300 ZX eine besondere Art der Fortbewegung darstellt. Der 300 ZX kann nur mit Benzin-Motor gefahren werden. Einen Diesel bietet der Hersteller nicht an.
In Sachen PferdestĂ€rken werden in der Basismotorisierung 170 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 283 PS Leistung drin. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Heckantrieb ausgestatteten Topmodell ĂŒber 3 Liter Hubraum freuen. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 11,2 Litern Benzin (CO2: 265 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der 300 ZX bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur JĂŒngsten beste Werte in Sachen AgilitĂ€t. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt fĂŒr ĂŒberzeugende Fahreigenschaften. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 5-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus ĂŒberzeugenden 4-Stufen Automatik. Der 300 ZX glĂ€nzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Der Traum vom sportlichen Auto, das viel Komfort verspricht und zudem mit jeder Menge innovativer Raffinessen begeistert, kann nun endlich wahr werden. Der Nissan 300 ZX hat wirklich alles, wovon auch anspruchsvolle Autofahrer trĂ€umen und verdeutlicht diese StĂ€rken bereits auf den ersten Metern. SchlieĂlich ist der Viersitzer mit der Allradlenkung HICAS erhĂ€ltlich, die in Kombination mit dem Heckantrieb hervorragende Fahreigenschaften verspricht. Das zwischen 1983 und 2000 produzierte Modell ĂŒberzeugt jedoch nicht nur durch seine tadellosen Fahrleistungen, sondern auĂerdem durch ein Fahrwerk, das hohe Kurvengeschwindigkeiten erlaubt. Durch die gleichmĂ€Ăige Gewichtsverteilung und das neutrale Einlenkverhalten sowie dank der angetriebenen HinterrĂ€der garantiert der Sportwagen eine gute Traktion.
Das zwischen 4.4 und 4.6 Meter lange Fahrzeug schöpft seine Kraft aus einem unglaublich 286 PS starken 3.0 Liter-Sechszylinder-16V Triebwerk, das den Wagen bis auf Tempo 250 katapultiert. In nur 6.5 Sekunden erklimmt der Nissan 300 ZX die 100 km/h-Marke und stellt damit sogar seine SprinterqualitĂ€ten unter Beweis. Die EnergieĂŒbertragung ist per manueller FĂŒnfgangschaltung oder einer Vierstufenautomatik möglich – dabei sind dies lĂ€ngst nicht die einzigen Ausstattungselemente, die fĂŒr viel Freude an Bord des Viersitzers sorgen. Vor allem in der zweiten Baureihe verwöhnt der Sportwagen seine Passagiere mit vielen WohlfĂŒhlelementen. Von der Klimaanlage ĂŒber die Soundanlage sowie die elektrischen Fensterheber bis hin zum herausnehmbaren Targa-Dach – der Nissan 300 ZX versteht es einfach, seine Besitzer zu begeistern. Seit einem Facelift in der Mitte der 1980er Jahre begeistert das Sprintwunder ĂŒbrigens mit seinen neuen seitlichen SchwellerschĂŒrzen und auch der Gummiheckspoiler weicht dem glasfaserverstĂ€rktem Kunststoff mit der integrierten dritten Bremsleuchte.
Bereits ein Jahr spĂ€ter ĂŒberrascht der Sportwagen mit aerodynamischen StoĂfĂ€ngern und in den Frontspoiler integrierten Nebelscheinwerfern. Der Nissan 300 ZX ist als 2+2-sitziges CoupĂ©, zweisitziges Cabrio sowie als zweisitziges CoupĂ© erhĂ€ltlich – mit dieser Bandbreite bietet der Sportler wirklich fĂŒr jeden Geschmack genau das richtige und verwirklicht auch die kĂŒhnsten AutotrĂ€ume.