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Der Toyota Hilux gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Toyota. Bereits seit dem Jahr 1989 ist der Hilux fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für entscheiden. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.
In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 75 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 90 PS Leistung drin. Die mit Allrad beziehungsweise Heckantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 2,4-Liter Hubraum zurück, um zum schnellsten Hilux zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 12,1 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 321 g/km. Zu gefallen weiß der Hilux in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Der Toyota lässt sich ausschließlich mit einer 6en 6-Gang Schaltung fahren. Eine Automatik such man beim Hilux vergebens. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Der Toyota Hilux gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Toyota. Bereits seit dem Jahr 1989 ist der Hilux fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für entscheiden. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen einer Reihe von Diesel-Motoren sowie Benzinern.
In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 75 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 90 PS Leistung drin. Die mit Allrad beziehungsweise Heckantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 2,4-Liter Hubraum zurück, um zum schnellsten Hilux zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 12,1 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 321 g/km. Zu gefallen weiß der Hilux in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Der Toyota lässt sich ausschließlich mit einer 6en 6-Gang Schaltung fahren. Eine Automatik such man beim Hilux vergebens. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.