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Der Nissan Sunny gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Nissan. Im Jahr 1978 wurde der Vorhang gelüftet: Der Sunny, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Coupé, die Limousine, den Kombi oder den Transporter entscheiden. Der Nissan Sunny ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und überzeugender Fahrdynamik. Neben einem Stufenheck hat der Hersteller den Sunny auch als Kombi im Angebot. Der Hersteller hat dabei Fahrer im Auge, die Wert auf ein größeres Platzangebot legen, insbesondere im Kofferraum. Wollte man den Eindruck, den der Transporter in Tests hinterlässt, kurz und bündig zusammenfassen, dann muss es heißen: Er ist vor allem praktisch. Außerdem bietet der Nissan Sunny einen üppigen Kofferraum und eine achtbare Zuladung. Die elegante und sportliche Form sorgt für allgemeine Bewunderung und macht das Coupé zusätzlich zu seinen überzeugenden Fahrleistungen zu einem echten Blickfang. Der Sunny kann als Diesel oder Benziner erworben werden.
In der Grundmotorisierung werden 54 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 220 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Das Top-Modell ist mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad erhältlich. Mit seinem 2-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 173 km/h. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 8,9 Litern Benzin (CO2: 211 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der Sunny macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 5-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 4-Stufen Automatik. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Weltweit erobert der Nissan Sunny in neun Generationen die Fahrzeugwelt und bringt sprichwörtlichen "Sonnenschein" in die Herzen der stolzen Besitzer. Denn ein Vorzug begleitet die Limousinen, Kombis und Coupés über alle Baureihen hinweg. Die Modelle präsentierten sich optisch immer als extrem trendy und passten sich dem Laufe der Zeit an. Damit ist es nicht verwunderlich, dass manche Generationen mit ihrem flachen Design und andere Baureihen mit ihren eckigen Rückleuchten, der langen Motorhaube und dem fast abgeschnittenen Steilheck eher kantig wirkten.
Während der Vorgänger des Nissan Almera weltweit von 1966 bis 2004 Berühmtheit erlang, befuhren Deutschlands Straßen nur drei Baureihen. Der B 110, B 210, B 310 und B 11 erfreuten sich hierzulande großer Beliebtheit und machten in den 1970er und 1980er Jahren von sich Reden. Das Topmodell unter den Sunnys war der GTI-R mit seinem 221 PS starken 2.0 Liter-Triebwerk. In Deutschland spendeten bis 74 PS starke Aggregate dem sonnigen Flitzer ihre Kraft.
Einige Merkmale hatten alle Nissan Sunnys gemeinsam. Die Fahrzeuge galten als extrem zuverlässig, überzeugten mit einer tollen Innenausstattung und einem sparsamen Verbrauch. Bei diesen Attributen ist es kein Wunder, dass die Modelle fast 40 Jahre lang vom Produktionsband liefen.