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Der Toyota Starlet gilt als SchlĂŒsselmodell zu dem stĂ€ndig wachsenden Markterfolg von Toyota. Bereits seit dem Jahr 1978 ist der Starlet fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das Cabrio oder das SUV entscheiden. Der Starlet punktet mĂŒhelos bei kurvenreichen Strecken. Aber auch bei Langstrecken glĂ€nzt durch hohen Fahrkomfort. Damit unterstreicht er seine Stellung im Segment der dynamischen SUVs. Cabrios werden wegen des Fahrgenuss prĂ€feriert und weniger um im die Höchstgeschwindigkeit auszuloten. Das gilt auch fĂŒr den Toyota Starlet. Er ist weit weniger sportlich aber eignet sich dafĂŒr umso besser fĂŒr entspanntes dahingleiten. In Sachen Motorisierung stehen verschieden starke Benzin -und Diesel-Motoren zur VerfĂŒgung.
Das Einsteigermodell beginnt bei 45 PS. In der Topversion sorgen satte 75 PS unter der Motorhaube fĂŒr reichlich Power. Die mit Heckantrieb beziehungsweise Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,5-Liter Hubraum zurĂŒck, um zum schnellsten Starlet zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 7,7 Litern Benzin und damit ein CO2-AusstoĂ von 188 g/km. Der Starlet bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur JĂŒngsten beste Werte in Sachen AgilitĂ€t. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt fĂŒr ĂŒberzeugende Fahreigenschaften. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus ĂŒberzeugenden 6-Stufen Automatik. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Der Toyota Starlet gilt als SchlĂŒsselmodell zu dem stĂ€ndig wachsenden Markterfolg von Toyota. Bereits seit dem Jahr 1978 ist der Starlet fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das Cabrio oder das SUV entscheiden. Der Starlet punktet mĂŒhelos bei kurvenreichen Strecken. Aber auch bei Langstrecken glĂ€nzt durch hohen Fahrkomfort. Damit unterstreicht er seine Stellung im Segment der dynamischen SUVs. Cabrios werden wegen des Fahrgenuss prĂ€feriert und weniger um im die Höchstgeschwindigkeit auszuloten. Das gilt auch fĂŒr den Toyota Starlet. Er ist weit weniger sportlich aber eignet sich dafĂŒr umso besser fĂŒr entspanntes dahingleiten. In Sachen Motorisierung stehen verschieden starke Benzin -und Diesel-Motoren zur VerfĂŒgung.
Das Einsteigermodell beginnt bei 45 PS. In der Topversion sorgen satte 75 PS unter der Motorhaube fĂŒr reichlich Power. Die mit Heckantrieb beziehungsweise Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,5-Liter Hubraum zurĂŒck, um zum schnellsten Starlet zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 7,7 Litern Benzin und damit ein CO2-AusstoĂ von 188 g/km. Der Starlet bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur JĂŒngsten beste Werte in Sachen AgilitĂ€t. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt fĂŒr ĂŒberzeugende Fahreigenschaften. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus ĂŒberzeugenden 6-Stufen Automatik. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.