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Mit dem Tercel von Toyota begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Seit 1979 tourt der Toyota Tercel über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Coupé entscheiden. Die elegante und sportliche Form sorgt für allgemeine Bewunderung und macht das Coupé zusätzlich zu seinen überzeugenden Fahrleistungen zu einem echten Blickfang. Die Auswahl der Motorisierungen ist überschaubar gehalten: Für den Käufer stehen nur Benziner zur Wahl. Ein Diesel steht nicht zur Verfügung.
In der Grundmotorisierung werden 65 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 71 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die mit Allrad beziehungsweise Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,5-Liter Hubraum zurück, um zum schnellsten Tercel zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 6,7 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 190 g/km. Der Tercel bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 4-Stufen Automatik. Der Tercel glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Mit dem Tercel von Toyota begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Seit 1979 tourt der Toyota Tercel über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Coupé entscheiden. Die elegante und sportliche Form sorgt für allgemeine Bewunderung und macht das Coupé zusätzlich zu seinen überzeugenden Fahrleistungen zu einem echten Blickfang. Die Auswahl der Motorisierungen ist überschaubar gehalten: Für den Käufer stehen nur Benziner zur Wahl. Ein Diesel steht nicht zur Verfügung.
In der Grundmotorisierung werden 65 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 71 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die mit Allrad beziehungsweise Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,5-Liter Hubraum zurück, um zum schnellsten Tercel zu avancieren. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 6,7 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 190 g/km. Der Tercel bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 4-Stufen Automatik. Der Tercel glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.