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Mit dem 500 von Mercedes-Benz begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Bereits seit dem Jahr 1999 ist der 500 fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das CoupĂ© entscheiden. Die elegante und sportliche Form sorgt fĂŒr allgemeine Bewunderung und macht das CoupĂ© zusĂ€tzlich zu seinen ĂŒberzeugenden Fahrleistungen zu einem echten Blickfang. Der 500 kann nur mit Benzin-Motor gefahren werden. Einen Diesel bietet der Hersteller nicht an.
AbhĂ€ngig vom Antriebsaggregat sind bis zu 306 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 306 PS verfĂŒgbar. Die Topversion mit Heckantrieb fĂ€hrt mit 5 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 13,4 Litern Benzin und damit ein CO2-AusstoĂ von 320 g/km. Der 500 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jĂŒngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Ein manuelles Schaltgetriebe sucht man hingegen vergebens - der 500 ist nur noch mit einer 7-Stufen Automatik erhĂ€ltlich. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Mit dem 500 von Mercedes-Benz begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Bereits seit dem Jahr 1999 ist der 500 fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das CoupĂ© entscheiden. Die elegante und sportliche Form sorgt fĂŒr allgemeine Bewunderung und macht das CoupĂ© zusĂ€tzlich zu seinen ĂŒberzeugenden Fahrleistungen zu einem echten Blickfang. Der 500 kann nur mit Benzin-Motor gefahren werden. Einen Diesel bietet der Hersteller nicht an.
AbhĂ€ngig vom Antriebsaggregat sind bis zu 306 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 306 PS verfĂŒgbar. Die Topversion mit Heckantrieb fĂ€hrt mit 5 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 13,4 Litern Benzin und damit ein CO2-AusstoĂ von 320 g/km. Der 500 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jĂŒngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Ein manuelles Schaltgetriebe sucht man hingegen vergebens - der 500 ist nur noch mit einer 7-Stufen Automatik erhĂ€ltlich. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.