Lada 1200

Der Lada 1200 gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Lada. Bereits seit dem Jahr 1979 ist der 1200 fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für den Kombi oder die Limousine entscheiden. Bei dieser Limousine von Lada bekommt man üblicherweise ein Fahrzeug mit ausgeprägtem Komfort, genügend Platz und eine ansprechende Serienausstattung. Auch als Kombi ist der 1200 voll konkurrenzfähig und bietet seinen Kunden neben einer guten Ausstattung auch reichlich Platz für Kind und Kegel. Die Auswahl der Motorisierungen ist überschaubar gehalten: Für den Käufer stehen nur Benziner zur Wahl. Ein Diesel steht nicht zur Verfügung.

Der Lada 1200 zeigt sich agil auf dem Asphalt

Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 60 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 60 PS verfügbar. Die mit Heckantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,2-Liter Hubraum zurück, um zum schnellsten 1200 zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 9,9 Litern und einem CO2-Ausstoß von 235 g/Km. Fahrdynamisch überzeugt der 1200 durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. 1200 will manuell von Hand mit seinem 4-Gang Getriebe geschaltet werden, weshalb der Hersteller keine Automatik anbietet. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.