Volvo S90

Serienbeschreibung

Der Volvo S90 gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Volvo. Im Jahr 1996 wurde der Vorhang gelüftet: Der S90, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Der S90 bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.

Getriebe und Fahrwerk des S90

Das Einsteigermodell beginnt bei 150 PS. In der Topversion sorgen satte 408 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die mit Allrad beziehungsweise Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 3-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 250 km/h auch zum schnellsten S90 zu avancieren. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 11,8 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 280 g/km. Sparsam unterwegs ist man mit einem Diesel und einem Verbrauch von Litern auf 100 Kilometern (CO2: 46 g/km) am unteren Ende des Leistungsspektrums. Der S90 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 8-Stufen Automatik zu haben. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.