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Der Honda CR-Z gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Honda. Seit 2010 tourt der Honda CR-Z über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Coupé entscheiden. Die elegante und sportliche Form sorgt für allgemeine Bewunderung und macht das Coupé zusätzlich zu seinen überzeugenden Fahrleistungen zu einem echten Blickfang. Darüber hinaus gibt es seit wenigen Jahren auch einen Hybrid (Elektro/Benzin). Der Elektromotor arbeitet dabei mit einem Benziner zusammen.
Das Einsteigermodell beginnt bei 124 PS. In der Topversion sorgen satte 137 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb ausgestatteten Topmodell über 1,5 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h freuen. Zu gefallen weiß der CR-Z in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Wer sich für einen CR-Z entscheidet, muss sich mit dem manuellen 6-Gang Handschaltung begnügen, denn eine Automatik ist nicht vorhanden. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
Der Honda CR-Z gilt als eines der innovativsten Automodelle des japanischen Fabrikanten, welcher seinen Sitz in Tokio hat. Vor allem in Bezug auf den Antrieb muss sich das Vorzeigemodell der Japaner nicht verstecken. Sofort fällt die geschwungene Karosserie auf, aber auch der mehr als hochwertig daherkommende Innenraum. Zudem gibt es beim CR-Z in Bezug auf den Motor einige Besonderheiten.
Angetrieben wird der Honda CR-Z von einem Motor, der seinerseits wiederum von einem Elektromotor unterstützt wird. Dies gelingt durch eine clevere Anordnung der Motoren direkt nebeneinander im Innenleben des CR-Z. Somit kann während der gesamten Fahrt die Performance hoch, der Kraftstoffverbrauch allerdings niedrig gehalten werden. Mit dem Integrated Motor Assist von Honda, der einmalig ist, kann der Fahrer darüber hinaus mit einer zusätzlichen Beschleunigungsleistung rechnen. In diesem Assist-System ist der Elektromotor integriert. Während des Bremsens im Straßenverkehr ermöglicht es z. B. eine Rückführung der verbrauchten Energie in die im Elektromotor befindliche Batterie.
Die Kraftentfaltung, die man beim Honda CR-Z vorfindet, ähnelt jener von Autos, die über einen weitaus größeren Motor verfügen. Ermöglicht wird dies nicht nur durch die umweltfreundliche und ausgefeilte Zusammenarbeit der Motoren. Gerade das manuelle Sechs-Gang-Schaltgetriebe, welches eine Premiere bei Hybridautos darstellt, sorgt für ein hohes Drehmoment selbst in niedrigen Gängen, womit ein zügiges und stressfreies Fahren im Stadtverkehr wunderbar ermöglicht wird. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei unter fünf Litern auf 100 km/h, die CO2-Emission bei 117 Gramm pro Kilometer.