Chrysler Le Baron

Der Chrysler Le Baron gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Chrysler. Seit 1988 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Chrysler eine so prägende Episode erzählt wie der Le Baron. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Coupé oder das Cabrio entscheiden. Das gefällige und ansprechende Design des Coupé signalisierte schon immer, dass das Fahren in dem Le Baron eine besondere Art der Fortbewegung darstellt. Cabriolets von Chrysler stehen klassischerweise für die gediegene und entspannte Art des offenen Fahrens. Das gilt auch für den Le Baron. Auch wenn die Platzverhältnisse eher spartanisch ausfallen, beim Cabrio geht es doch nun mal um den Fahrspaß. Bei den Motorisierungen setzt Chrysler auf Reduktion. Ein Diesel ist für den Le Baron nicht vorgesehen. Es werden lediglich Benziner angeboten.

Souveräne Straßenlage beim Le Baron

In der Grundmotorisierung werden 98 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 177 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 3-Liter Hubraum zurück, um zum schnellsten Le Baron zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 12,4 Litern und einem CO2-Ausstoß von 294 g/Km. Der Le Baron macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 5-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 4-Stufen Automatik. Der Le Baron glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.