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Der Mazda 121 gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Mazda. Seit 1987 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Mazda eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der 121. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr die Limousine oder den Kleinwagen entscheiden. Die guten Fahreigenschaften, die robusten Motoren stehen auf der Haben-Seite des Kleinwagens und können den Kauf eines 121 zweifelsohne rechtfertigen. Der Mazda 121 verfĂŒgt als gerĂ€umige Limousine genĂŒgend Platz und markentypischen Komfort. Die Motorenpalette des 121 ist so ausgelegt, dass das FahrvergnĂŒgen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 50 bis 75 PS.
In Sachen PferdestĂ€rken werden in der Basismotorisierung 50 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 75 PS Leistung drin. Die Topversion mit Frontantrieb fĂ€hrt mit 1,8 Litern Hubraum vor. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 7,6 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-AustoĂ liegt somit bei 177 g/km. Bestes Beispiel in Sachen Sparsamkeit hingegen ist ein 50 PS starker Diesel, der in den aktuellen 121-Modellen erhĂ€ltlich ist und 6,2 Liter verbraucht und dabei 152 Gramm CO2 pro Kilometer ausstöĂt. Zu gefallen weiĂ der 121 in jedem Fall generationsĂŒbergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. FĂŒr die Topversion stehen ab Werk beide gĂ€ngigen Getriebearten zur VerfĂŒgung, sprich eine Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 5 GĂ€ngen. Der 121 glĂ€nzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Der Mazda 121 gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Mazda. Seit 1987 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Mazda eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der 121. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr die Limousine oder den Kleinwagen entscheiden. Die guten Fahreigenschaften, die robusten Motoren stehen auf der Haben-Seite des Kleinwagens und können den Kauf eines 121 zweifelsohne rechtfertigen. Der Mazda 121 verfĂŒgt als gerĂ€umige Limousine genĂŒgend Platz und markentypischen Komfort. Die Motorenpalette des 121 ist so ausgelegt, dass das FahrvergnĂŒgen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 50 bis 75 PS.
In Sachen PferdestĂ€rken werden in der Basismotorisierung 50 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 75 PS Leistung drin. Die Topversion mit Frontantrieb fĂ€hrt mit 1,8 Litern Hubraum vor. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 7,6 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-AustoĂ liegt somit bei 177 g/km. Bestes Beispiel in Sachen Sparsamkeit hingegen ist ein 50 PS starker Diesel, der in den aktuellen 121-Modellen erhĂ€ltlich ist und 6,2 Liter verbraucht und dabei 152 Gramm CO2 pro Kilometer ausstöĂt. Zu gefallen weiĂ der 121 in jedem Fall generationsĂŒbergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. FĂŒr die Topversion stehen ab Werk beide gĂ€ngigen Getriebearten zur VerfĂŒgung, sprich eine Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 5 GĂ€ngen. Der 121 glĂ€nzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.