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Der Jaguar XK8 fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 1996 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Jaguar eine so prĂ€gende Episode erzĂ€hlt wie der XK8. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr das CoupĂ© oder das Cabrio entscheiden. Die elegante und sportliche Form sorgt fĂŒr allgemeine Bewunderung und macht das CoupĂ© zusĂ€tzlich zu seinen ĂŒberzeugenden Fahrleistungen zu einem echten Blickfang. Sonnige Zeiten fĂŒr Frischluft-Enthusiasten: Das Cabrio bietet jede Menge FahrspaĂ, das sich optisch wie technisch selbstbewusst gegenĂŒber der Konkurrenz behaupten kann. Bei den Motorisierungen setzt Jaguar auf Reduktion. Ein Diesel ist fĂŒr den XK8 nicht vorgesehen. Es werden lediglich Benziner angeboten.
In Sachen PferdestĂ€rken werden in der Basismotorisierung 284 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 298 PS Leistung drin. Die mit Heckantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 4,2-Liter Hubraum zurĂŒck, um mit maximal 250 km/h auch zum schnellsten XK8 zu avancieren. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 12,4 Litern Benzin (CO2: 310 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Fahrdynamisch ĂŒberzeugt der XK8 durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Ein manuelles Schaltgetriebe sucht man hingegen vergebens - der XK8 ist nur noch mit einer Automatik erhĂ€ltlich. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.