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Der Jaguar S-Type gilt als SchlĂŒsselmodell zu dem stĂ€ndig wachsenden Markterfolg von Jaguar. Seit 1999 tourt der Jaguar S-Type ĂŒber unsere StraĂen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe MaĂstĂ€be. Die Baureihe ist fĂŒr folgende Karosserie-Varianten verfĂŒgbar: Kunden können sich fĂŒr die Limousine entscheiden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-VerhĂ€ltnis, sowie viel Platz fĂŒr Fahrer, Mitfahrer und GepĂ€ck. Der S-Type kann als Diesel oder Benziner erworben werden.
In der Grundmotorisierung werden 200 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 396 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die mit Heckantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 4,2-Liter Hubraum zurĂŒck, um mit maximal 250 km/h auch zum schnellsten S-Type zu avancieren. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 13,2 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-AustoĂ liegt somit bei 314 g/km. Fahrdynamisch ĂŒberzeugt der S-Type durch ein straffes und gleichzeitig gut abgestimmtes Fahrwerk. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darĂŒber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 6-Stufen Automatik zu haben. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Der Jaguar S-Type umfasst eine Serie des aus GroĂbritannien stammenden Automobilfabrikanten Jaguar, welche von 1999 bis 2007 vom Band ging. Ihrem Ă€uĂeren Stil verdankt sie einer Hommage von Seiten der Designer an die typischen Limousinen, die Jaguar in den 1960er-Jahren unter dem gleichen Seriennamen produzierte. Der S-Type kam lediglich als 4-TĂŒren-Wagen auf dem Markt.
Im Jahr 2002 wurde der S-Type einer umfassenden Modellpflege unterzogen. Dies betraf primÀr das Interieur, in das u. a. ein neues, qualitativ hochwertigeres Armaturenbrett eingebaut wurde. Noch mehr Komfort konnten sich die Nutzer des Modells vom Automatikgetriebe mit seinen sechs Stufen versprechen. Zwei Jahre spÀter hat man von Seiten Jaguars den S-Type mit einer weiteren Modellpflege verÀndert, wobei u. a. das Heck eine neue Gestaltung erhielt und von nun an etwas runder daherkam. Erstmals wurde im Rahmen der Serie zudem ein Dieselmotor mit 2,7 Litern eingebaut. Die Motorhaube kam mit einer Aluminium-Ummantelung daher. Alle zuvor produzierten Modelle wiesen lediglich Stahlhauben auf.
Wer einen S-Type erwerben wollte, konnte am Ende der Produktionszeit unter fĂŒnf Modellmotoren auswĂ€hlen. Bis zu 250 km/h leistet dabei der Spitzenmotor V8 S/C. Dabei kommt er auf fast 400 PS. Die in den anderen S-Type Modellen vorzufindenden Motoren weisen PferdestĂ€rken von 200 bis 300 PS auf und variieren in ihrer Höchstgeschwindigkeit zwischen 225 und 235 km/h. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h liegt bei 5,6 bis 9,9 Sekunden. Mit Ausnahme vom 2,56er verfĂŒgen sĂ€mtliche Versionen der S-Type Serie ĂŒber ein 6-Gang-Schaltgetriebe.