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Mit dem Fluence von Renault begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Seit 2009 tourt der Renault Fluence über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Der Renault Fluence ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und überzeugender Fahrdynamik. Der Fluence kann als Diesel oder Benziner erworben werden. Wer will kann sich für ein Elektro-Antriebsagregat entscheiden.
Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 140 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 68 PS verfügbar. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb ausgestatteten Topmodell über 2 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 186 km/h freuen. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 6,8 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 161 g/km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (135 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 4,4 Liter Litern (CO2: 117 g/km) schon fast genügsam gibt. Der Fluence bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 6-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Der Fluence glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Mit dem Fluence von Renault begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Seit 2009 tourt der Renault Fluence über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Der Renault Fluence ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und überzeugender Fahrdynamik. Der Fluence kann als Diesel oder Benziner erworben werden. Wer will kann sich für ein Elektro-Antriebsagregat entscheiden.
Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 140 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 68 PS verfügbar. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb ausgestatteten Topmodell über 2 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 186 km/h freuen. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 6,8 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 161 g/km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (135 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 4,4 Liter Litern (CO2: 117 g/km) schon fast genügsam gibt. Der Fluence bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 6-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Der Fluence glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.