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Der Jaguar F-Type fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 2013 tourt der Jaguar F-Type über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Cabrio oder das Coupé entscheiden. Das gefällige und ansprechende Design des Coupé signalisierte schon immer, dass das Fahren in dem F-Type eine besondere Art der Fortbewegung darstellt. Cabriolets von Jaguar stehen klassischerweise für die gediegene und entspannte Art des offenen Fahrens. Das gilt auch für den F-Type. Auch wenn die Platzverhältnisse eher spartanisch ausfallen, beim Cabrio geht es doch nun mal um den Fahrspaß. Einen Diesel bietet Jaguar für den F-Type nicht an. Der Hersteller fokussiert sich da eher auf Antriebe mit Benzinmotor.
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des F-Type zwischen 301 PS und 575 PS für das Spitzenmodell. Das Top-Modell ist mit Heckantrieb beziehungsweise Allrad erhältlich. Mit seinem 5-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 322 km/h. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 11,3 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 269 g/km. Zu gefallen weiß der F-Type in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 8-Stufen Automatik. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Mit dem F-Type will Jaguar den Geist eines Kultfahrzeugs der Marke wieder aufleben lassen. Dabei handelt es sich um den legendären Jaguar E-Type, der in den Jahren 1961 bis 1974 hergestellt wurde. Denn nicht nur in der Namensbezeichnung ist der Jaguar F-Type dem E-Type ähnlich, auch in seiner Bauart soll er dessen Tradition fortführen. Seit 2013 wird der Jaguar F-Type als Cabrio und seit 2014 als Coupé verkauft. Er ist eine vollständige Neuentwicklung und deutlich kleiner als die ebenfalls als Cabrio und Coupé verkaufte Jaguar XK/XKR-Reihe. Seine Aluminium-Plattform soll allerdings deren Nachfolger sowie auch dem Nachfolger des Jaguar XF als Basis dienen. Als Motoren sind drei Kompressor-Motoren im Angebot. Der kleinste 3,0-Liter mit V6-Bauart leistet 340 PS sowie 380 PS in der S-Version. Das Spitzenmodell wird vom einem 5,0-Liter V8-Motor mit 495 PS angetrieben, welcher den Jaguar F-Type in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und ihn eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h erreichen lässt.