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Der Lexus GS-Serie fungiert als tragende Baureihe in der Fahrzeugflotte des Herstellers. Seit 1993 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Lexus eine so prägende Episode erzählt wie GS-Serie. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Der Lexus GS-Serie ist eine Limousine mit einer ausgewogenen Kombination aus Komfort und überzeugender Fahrdynamik. Lexus setzt beim GS-Serie vorzugsweise auf Benziner, denn einen Diesel sucht man bisher vergeblich im Motoren-Angebot. Darüber hinaus gibt es seit wenigen Jahren auch einen Hybrid (Elektro/Benzin). Der Elektromotor arbeitet dabei mit einem Benziner zusammen.
Abhängig vom Antriebsaggregat sind bis zu 477 PS Leistung drin. Als Einstieg sind bereits 209 PS verfügbar. Die Topversion mit Heckantrieb fährt mit 5 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 270 km/h. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 12,3 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 292 g/km. GS-Serie macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Ein manuelles Schaltgetriebe sucht man hingegen vergebens - GS-Serie ist nur noch mit einer 8-Stufen Automatik erhältlich. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.
Als Bindeglied zwischen der Oberklasse-Reihe LS und der Mittelklasse-Baureihe IS feiert die Lexus GS-Serie zu Beginn der 1990er Jahre ihre Weltpremiere. Mit ihrem aufregenden Design, der einzigartigen Laufruhe und ihrer beeindruckenden Kraftentfaltung brillieren alle Modelle der GS-Serie und begeistern zudem mit einer umfangreichen Ausstattung, die von zukunftsweisenden Sicherheitstechnologien bis hin zum luxuriösen Interieur reicht. Schließlich versprechen nur die modernsten Sicherheitstechnologien einen optimalen Schutz der Passagiere, beispielsweise ein optional erhältliches Pre-Crash-Safety-System mit einer adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage oder das umfassende Airbagsystem mit bis zu 12 Airbags.
Zusätzlich können die Fahrzeuge der GS-Serie mit einer optionalen Einparkhilfe oder dem intelligenten dynamischen Kurvenlicht geordert werden. Doch nicht nur in Sicherheitsfragen beweisen die sportlichen und zugleich eleganten Autos das richtige Gespür. Denn mit dem GS 450h bietet die Luxusmarke die erste sportlich-elegante Oberklasse-Limousine mit Hybridtechnologie an. Zudem sind alle Wagen der Lexus GS-Serie eine harmonische Verbindung aus sportlicher Dynamik und elegantem Luxus, der sich auch im Innenraum wieder findet. Ob durch erlesene Materialien wie Leder oder Echtholzapplikationen oder innovative Technologien, die für jede Menge Luxus im Interieur sorgen – die Modelle der GS-Serie begeistern durch ihren Komfort und ihren ausgewählten Geschmack.
Nachdem sie bereits 2011 vorgestellt wurde, kam die vierte Generation der Lexus GS-Serie im Juni 2012 auf den deutschen Markt. Anfangs war nur die große Hybrid-Version GS 450h zu bekommen, bei der ein 3,5-Liter V6-Benziner mit einem Elektroantrieb kombiniert wurde, wodurch eine Leistung von 343 PS zustande kam. Seit Januar 2014 ist außerdem der Lexus GS 300h bei den Händlern, dessen Reihe-Vierzylinder mit 2,5-Liter Hubraum mit einem Elektromotor zusammenarbeitet, was eine Leistung von 223 PS ergibt. Wie meist bei Lexus sind neben der Standartausstattung noch die Varianten "Executive Line", "Luxury Line" sowie ein Sport-Modell verfügbar.